Caratteristiche: macchina 1
- Scala: 1:10
- Assemblata al 100%
- Radio 2 canali 2,4 GHz installata
- Carrozzeria verniciata e decorata
- Cambio a 2 marce
- Piastra e supporti in nylon rinforzato
- Baricentro basso
- Filtro aria con doppia spugna
- Trasmissione tutta su cuscinetti
- Cardani in acciaio spinati
- Rollbar centrale con presa
- Molle colorate
- Vasta scelta di optionals
- Trasmissione 4WD con tripla cinghia
- Raccordo e marmitta in alluminio
- Motore: PRO-18BX pull-start
Chiedo venia, molto probabilmente i "cardani in acciaio spinati" sono riferiti ai semiasse... e no alla trasmissione cardanica come le off road
vabbè diamo un senso a questa discussione:
sul piano delle prestazioni qual'è migliore tra la thunder tiger tomahawk e la ts4n luxe?
(anche se la tomahawk è adatta per l'offroad, mentre la ts4 per l'onroad).
la tomahawk anche se con la trasmissione a cardano,in pista garantisce le stesse prestazioni della ts4n luxe? o per colpa del tipo di trasmissione ne risente?
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