Con il differenziale più duro davanti perdi qualcosa nello sterzo ( sterza meno) e dietro se scoda prova anche meno del 1000 .
Io ho provato anche il 700 dietro e si guida meglio (può essere anche una cosa personale ma anch'io cercavo la massima trazione dietro ma è meglio un differenziale meno duro) ,la macchina diventa più facile e poi con un olio più denso dietro se la macchina scodinzola ,credo che la tanto agognata trazione venga persa .....
I differenziali più duri vanno bene dove c'è tanto grip e la macchina non scoda.
