Ciao Fedo. Ti ringrazio per la precisazione ma se guardi la foto che ho linkato (
Photos: Airbus A320-211 Aircraft Pictures | Airliners.net) si vede chiaramente che l'aereo ha inversori e aerofreni già inseriti con il ruotino ancora alzato. Quella è appunto la foto che ho usato come ispirazione per la mia realizzazione. Posso presumere che in determinate condizioni di vento sulla pista sia necessario fare un atterraggio più "deciso" del normale. Provo a informarmi
