A meno che tu non abbia comprato una macchina usata avrai sicuramente quelle nuove, se le monti bene in linea di massima non si rompono. Riempi il fusto d'olio e fai uscire le bolle d'aria, ci adagi sopra la membrana nuova, setti il rebound, premi col mignolo(o con l'indice, dipende dalla dimensione delle tue dita) a fondo la membrana facendo pressione sul centro e facendo fuoriuscire l'olio in eccesso, senza modificare il rebound, quando è perfettamente in sede(ossia quando i bordi combaciano alla perfezione con quelli del fusto), infili il tappo, lo giri delicatamente e appena senti che stringe sei arrivato, non forzarlo oltre altrimenti la membrana ti si spiattella e si taglia sui bordi del tappo.
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