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Originariamente inviata da Vitelius
si, ma mentre toccano terra una parte di sollecitazione la prende il diff posteriore, ne lascia una parte al centrale che l'ammortizza e prima che arrivi al frontale già per inerzia si è affievolito.... o no? E poi perchè velocità doppia, il moto rimane sempre quello, magari con più inerzia, ma la velocità non credo proprio che cambi... (il motore che è sempre collegato al diff centrale, sempre quei giri fa)
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si probabilmente avete ragione voi, specialmente nel caso in cui si atterra prima con le anteriori.
Il discorso che raddoppia la velocità te lo spiego cosi: quando tieni bloccata una ruota l'altra gira alla velocità doppia , provare per credere!
