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Originariamente inviata da benelliracing
io non volevo allargare i buchi,forse solamente quello dello scarico raccordato all'uscita sul carter,ma allargare il canale sotto il travaro sia chiaro,aumentando lo scivolo e la portata
se un motore nasce male non è sempre deto che non possa tira fuori qualcosa di medio discreto rispetto a un originale,laffidabilità non viene compromessa
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Originariamente inviata da bc71
aumenta pure lo scivolo dei travasi e fai pure una buona raccordazione di tutte le luci un po di fluidodinamica non gli fa male !!! ma poni anche attensione ad uno dei 3 canali dei travasi nel carter (uno e piu alto rispetto all altro ) ma non ci impazzire tanto con quel motore perche il lavoro e tanto e la resa finale e misera !!!! oltretutto gia da normale beve molto piu di un motore di medioalta categoria e va la meta !! per non aggiungere poi che se messo alla frusta l affidabilita e un incognita e fenomeni di vapor look a non finire !!!!! in sintesi e un motorello da 2/3 pieni a dritto e poi spengi tutto !!!!!  |
vapor look sarebbe?
non ho idea di che spessore di rasamenti in testa monta l'originale per aumentare un pelo dopo la modifica per star tranquillo chi mi aiuta?
dicevi che le luci sono una piu' alta dell'altra per la colpa della lavorazione grossolana di fabbrica o volutamente è piu' alta?