aumenta pure lo scivolo dei travasi e fai pure una buona raccordazione di tutte le luci un po di fluidodinamica non gli fa male !!! ma poni anche attensione ad uno dei 3 canali dei travasi nel carter (uno e piu alto rispetto all altro ) ma non ci impazzire tanto con quel motore perche il lavoro e tanto e la resa finale e misera !!!! oltretutto gia da normale beve molto piu di un motore di medioalta categoria e va la meta !! per non aggiungere poi che se messo alla frusta l affidabilita e un incognita e fenomeni di vapor look a non finire !!!!! in sintesi e un motorello da 2/3 pieni a dritto e poi spengi tutto !!!!!
