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Originariamente inviata da ufotecno
Generalmente i pignoni si accoppiano sempre 16-19, 17-20, 18-21 per avere una progressivita nella cambiata e non dare strappi alla trasmissione nel caso alle cinghie, sul fatto del disassare il motore non si dovrebbe fare ma personalmente se non avessi scelta proverei.....io quando monto il motore non controllo che sia in asse ma che sia accoppiato bene, montando e controllando una corona alla volta......mi ricordo qualche anno fa che sgranai leggermente una corona solo le punte dei denti e un veterano mi accoppio molto stretta la corona rovinata mettendo il motore leggermente storto e mi disse: "metti inmoto e gira che dovrai cambiare il motore prima della corona.....la volta dopo ho spaccato la biella.....
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Ok, allora provo , ricordo un articolo su internet di una prova di una mrx5 che montava un 16-20, e problemi non ce ne furono, magari qualche piccola possibilità di sgarrare c'è. Grazie per la risposta (come al solito
).