Personale esperienza:
Lavoravo come meccanico in un concessionario Chrysler Jeep e Dodge.
Tempo di rientro del Journey (= freemont) in officina, dopo venduto, e parlo di nuovo, max 10 gg, e molto spesso su carro attrezzi. Problemi di ogni genere, dei quali riporto qualche esempio: fascette dei manicotti radiatore che si rompono, causando la pardita totale del refrigerante, problemi di elettronica a non finire, ancora prima di consegnarle, per i motivi più stupidi (fili pizzicati ovunque, in fase di assemblaggio del veicolo, ecc.) ,motorizzazione 2000 TDI VW fatta probabilmente coi motori di 19^a scelta (fiat non so se monti i suoi), dato che consumavano fiumi d'olio, e svuotavano la coppa da un tagliando all'altro, con conseguenti rotture varie. Il 2.0 TDI VW, consuma sicuramente più olio del 1.9, che era un motore certamente ben riuscito, ma quelli montati sui dodge sono a dir poco scandalosi. Dischi freni che si storgevano e vibravano... E mooolto altro che non ricordo.
A ricordo, non ho mai visto un veicolo più catastrofico ed inaffidabile.
Ora, probabilmente, mamma fiat avrà sistemato alcuni tarocchi e magie americane, ma se fossi al posto tuo, spenderei i soldi su altre marche. Sarebbero comunque impegnati meglio. Questo, secondo il mio modestissimo parere, maturato a suon di santi e malore
