blocco motore chiuso e gia le prime slimazzate, ma la strada per farlo assomigliare a quello reale si fa sempre piu stretta ed insidiosa
mi sono accorto di un'altra incongruenza facilmente risolvibile,(nelle foto non si vede questa modifica) gli attacchi delle pippette-bobine delle candele nel motore 2002 sono posizionate in avanti verso gli scarichi, mentre nel motore reale del 2004 si trovano in posizione centrale leggermente arretrata, quindi ho pensato di recidere i pioli, poi quando sarà il momento forerò nella posizione consona il coperchio testata per inserirgli le pippette-bobina.
per ora sto stuccando con lo stucco verde della cittadel che ha il vantaggio di asciugare velocemente e di restare comunque teneto-gommoso, pensavo di arrivare a una forma sbozzata con questo stucco poi di usarne uno piu resistente una volta trovata la forma definitiva, ma non sono un esperto in stuccature, quindi si accettano suggerimenti.
posto una foto della parte inferiore del motore, questa zona è totalmente diversa dal motore 2004, quindi procederò prima installando una piastra di forex da 2 mm per pareggiare la zona inferiore del carter motore, poi utilizzerò una piastra di uguale forma come base per costruire la coppa dell'olio.
le misure le ho rilevate dal kit tamiya m1 2004.