il problema è che io l'ho avviata senza attaccare il servo....o meglio, prima col servo poi, proprio perchè pensavo fosse quello il problema, l'ho staccato fisicamente e tenevo chiuso il carburatore con la mano....il punto è che ho sempre avuto un motore giocattolo dove c'erano solo 2 viti da regolare...qui c'è la terza e credo sia quello il problema
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AUTO: SERPENT S411 - SAKURA FGX
MOTORI: SPEEDPASSION V3 COMPETITION 13.5T - SPEEDPASSION COMPETITION V3 17.5T - XTRONIC 8T (Francia)
ESC: LRP SPX ZERO - CIRTIX - KRYPTON
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