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Originariamente inviata da Bizio88
Mi sembra un auto scattante, abbastanza veloce (li farà 40Km/h??...) e si vede che è avvezza al Drift.
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Beh... è la versione fatta apposta per il drift...
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1) la somma che ho pagato è eccessiva o no?!
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giusta
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2) quali possono essere gli eventuali/possibili difetti nei quali posso incappare con questo modello di auto?!
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Il motore e le batterie sono idonee al drift, ma non tanto per il touring, dove normalmente si usano batterie LiPo e motori brushless. Aumentano le prestazioni e la durata del divertimento
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3) che tipo di revisione (visto che è usata) e che tipo di manutenzione (da ora in poi) devo fare all'auto?!
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Controlla i cuscinetti e verifica che non ci siano giochi. Cambia l'olio negli ammo, rifai campanatura e convergenza (ci sono nell'apposita sezione) e verifica i differenziali. Per fare touring hai bisogno di differenziale più duro (fino al bloccato) davanti e molto morbido dietro. Però attento ad usarla sui piazzali, in quanto lo sporco non va d'accordo con le cinghie di trasmissione
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4) accorgimenti particolari?!
5) eventuali modifiche?! (questo però, guardando un po' avanti)
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Leggi sopra
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6) un domani, questo modello può essere convertito in un modello a scoppio??? (scusate se ho detto una fesseria...)
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Eretico!!!!! Pazzo!!!!!
No, questa non si può convertire che io sappia, ma si può potenziare con altri motori e regolatori, ma bisogna vedere se la meccanica regge...
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7) sarebbe opportuno smontare l'auto pezzo per pezzo, per poi rimontarla?!
(stavo pensando che in questo modo potrei capire meglio il funzionamento dell'auto e, in caso di eventuali danneggiamenti, sarei in grado di capire dove si trova il problema...non so :/ )
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Hai azzeccato quello che devi assolutamente fare... Ne gioverai quando devi fare manutenzione
Eventualmente procurati chiavi a brugola ottime, come le hudy. Costano, ma servono gli strumenti giusti per lavorare