comunque tornando al problema del motore che non sta acceso...ho trovato una foto di come diveterà...più o meno...
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e direi che il sistema mi sembra uguale alle altre 1/5...quindi i due tubi vanno messi così:un tubo con attaccato un filtro che si attacca sotto al carburatore e un tubo che va sopra al carburatore.quello sopra è il ritorno infati quando pompi la benzina la vedi passare da li verso il serbatoio...
se il motore non resta acceso credo sia un`altro il problema...