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Originariamente inviata da cris80
si la conosco la legge e la utilizzo quando progetto i condotti dei motori.
si lascia una certa rugosia sulla superfice, per evitare che il flusso dell'aria si distacchi dalle pareti restringendo le sezioni del passaggio del flusso, piu si trova il valore giusto di rugosita ideale piu lo strato limite è aderente alle superfici, piu area passa.
lo stesso concetto lo si puo applicare alle superfici esterne, cercando lo strato limite piu o meno aderente.
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pertanto la velocità sulla superficie della scocca non raggiunge mai velocità elevatissime, lo starto limite su una vettura da corsa è spessa almeno 3 mm quindi lo spessore di qualche decimo di millimetro degli adesivi non vengono influenzati da un flusso dell'aria ad elevata velocità