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Originariamente inviata da i127
mi sa che le viti della cassa differenziale tengono anche la torretta, alla fine via i bracceti, via le torrette, via le sospensioni ti tocca per forza sventrare la macchina, quando avevo la mp9 si doveva fare così e penso che con la ve sia la stessa cosa
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ma non si smonta la torretta per aprire la cellula del differenziale....per aprirlo senza smontare tutto, dovrebbe smontare il bump skid, quindi togliendo le due viti sotto il telaio...
poi toglie la pistrina anteriore inferiore che si smonta togliendo le 2 viti che tengono fissate mezza cellula e le altre 2 superiori...allenta la barra antirollio dagli uniball dei bracetti...
vien via la parte anteriore della cellula e poi può estrarre il differenziale..