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Originariamente inviata da TONYM73
La verità è una sola: ci vuole prudenza ed esperienza,la velocità va saputa dosare,altrimenti non c'è crash test che tenga.
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oggi io e te possiamo essere daccordo su questo fatto,la prudenza prima di tutto,ma se ci fossimo incontrati 10-15 anni fà?avevamo solo in testa una cosa,come qualunque diciottenne o ventenne...la velocità ed auto che vadano forte
( e chi dice il contrario mente spudoratamente sapendo di mentire
)
forse non ci ubriacavamo o non ci drogavamo come molti fanno oggi,però avevamo in capa l'ebrezza che ci dava la velocità ed è più che comprensibile,la passione rimane per sempre,quello che cambia è il ragionare più prudente che per fortuna
fà capolino con gli anni rendendoci appunto più prudenti e consapevoli dei rischi,non solo in auto,ma un pò ovunque ( gli idioti fanno un eccezione
)
quindi ora magari non pestiamo più molto sul pedale del gas come un tempo,il problema è che mentre io vado piano e cerco di essere prudente al massimo delle mie facoltà,sapendo che conduco una arma che può far molto male sia a me stesso che ad altre persone,c'è un pazzo nella corsia opposta alla mia,strafatto o ubriaco perso o semplicemente un giovine come eravamo noi qualche annetto fà col piede troppo pesante, che potrebbe vanificare tutta la mia prudenza,centrandomi in pieno e spedendomi anzitempo sottoterra,ed è proprio per questo fatto che dovremmo tutti pensare,progettisti in primis,a cercare di affinare ancora di più le protezioni negli autoveicoli,anche per proteggere lo strafatto che mi ha centrato in pieno qualche riga sopra
o così',o torniamo a guidare le bici (cosa che per altro dovremmo fare più spesso ma lontano dal traffico
),almeno mal che vada mi sbuccio un ginocchio se cado
ps.anche mio padre aveva una 127,bei tempi...con dei piccoli tamponamenti nemmeno si ammaccava il paraurti ( il metallo cromato,non la plasticaccia di ora )....forse si risparmiava di più in carrozzieri