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Originariamente inviata da TONYM73
Angelo... la situazione è diversa purtroppo.A 130 km/h,un automobilista comune senza tute e caschi,morirebbe solo per la decelerazione,anche se la cellula vitale restasse indenne...Le gare sono un'altra cosa,i piloti sono super protetti e soprattutto sono degli atleti,preparati a livello fisico e mentale.
I crash test civili si fanno a 53 km/h perchè andare oltre non servirebbe a niente: le lesioni che si procurano a 80 km/h sono gia mortali,quindi...
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tanto più che il comune mortale che si mette alla guida non ha la preparazione
di un pilota avrebbe bisogno di protezione maggiore no?che poi sia fisicamente improbabile riuscirci è un altro discorso,il mio discorso era puramente teorico
è un pò come pretendere che chiunque resista all'addestramento di un astronauta
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Originariamente inviata da TONYM73
Il test invece serve per osservare a livello macroscopico la risposta dinamica del telaio in caso d'urto,le zone "deboli" ,il collassamento di pedaliera e piantone,l'efficienza dei sistemi passivi come airbag e pretensionatori,il rischio di incendio ecc ecc.E grazie a queste osservazioni,evolvere e migliorare i progetti futuri.
Non serve per osservare quanto sia resistente la vettura,ma in che modo reagisce ad un urto.Ma oltre un certo limite diventa chiaramente tutto molto aleatorio e teorico.
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e all'utilizzatore finale che gliene frega se un materiale si disfa a 30 o 100 km/h?viene sempre prima il preservare la vita in tutti i modi possibili.
quello serve solo alle case costruttrici per spendere meno dindini in materiale ma a far pagare di più il prodotto finale
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Originariamente inviata da TONYM73
Ad una effettiva "resistenza" e "rigidità" della cellula vitale,si devono accompagnare tutta una serie di accorgimenti che hanno costi altissimi.Altrimenti basterebbe fare una gabbia di acciaio indeformabile ad una fiat 131 mirafiori del 79,ed avremmo una sicurezza passiva pari a quella di una nuova BMW Serie 6... ma così non è.
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per assurdo c'erano molti meno morti quando si usavano i 131
anche senza gabbie....chissà come mai
