Io qualche settimana fa ho sgabbiato il cuscinetto dalla parte del pignone e ho capito che bisogna cambiarli periodicamente...alla fine è l'unica manutenzione che devi fare sul motore.
Per estrarre il tappo posteriore se proprio sei nei guai dai dei colpetti con un martelletto di gomma sull'albero e dovrebbe uscire quanto basta per inserire un cacciavite per fare leva.
Per il pignone dagli una scaldata sulla parte cilindrica prima di cercare di svitarlo, il calore fa dilatare il pignone e permette uno spiantamento più agevole, inoltre attenua il frenafiletti.
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