Il costo è basso ma la 810 non è una vera e propria 1:8, è più una 1:9 come scala e in pista soffre molto a livello strutturale, torri ammortizzatori, trasmissione, e molto altro, non resistono a lungo se la si vuole guidare come fosse una vera 1:8
Se si vuole girare in pista il mio consiglio è sempre il solito, mettere da parte qualcosa di più e portarsi a casa un kit usato, se invece si vuole girare per piazzali allora va bene una buona rtr... dipende da quali sono le intenzioni del pilota.