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Originariamente inviata da i127
su alcune macchine ad esempio la 808, durango dnx, jq le carrozze originali da scoppio sulle conversioni in elettrico non chiudono bene se si usano lipo 4s hard case o regolatori piuttosto alti, mentre le carrozze da elettrico sono più alte alle estremità tipo quella losi per farci stare l'elettronica comodamente, oltre ad avere le prese d'aria in determinati punti
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Idem per quanto riguarda mugen
