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Originariamente inviata da ZioMave
Salve a tutti! Premetto che mi sono informato molto sulla questione e nonostante ciò ho una grande incertezza su quello che devo fare senza creare danni.
Il problema è: a motore partito (Picco P-Six carburazione di fabbrica..) dopo 2 secondi sale di giri fino a far diventare impossibile stargli vicino dal rumore e d'istinto lo spengo... in totale con 3 avviamenti sarà rimasto acceso 15 secondi.
Premetto che appena acceso (la seconda volta) ho svitato di mezzo giro la vite del minimo dinamico (sul soffietto) ingrassando ed è salito ulteriormente e dopo di che l'ho spento nuovamente con un po di perplessità.. 
La terza volta dopo averlo avviato è successa la stessa cosa.. salito di giri.. volevo svitare ancora un po ma non ho avuto tempo e ho dovuto metter via baracca e burattini e tornare a casa.
Questo sabato tornerò a provare ingrassando ulteriormente.. faccio bene? ditemi se questo è quello che fareste voi o come lo fareste ecc..
E' successa un'altra cosa strana:
Dopo che svitai la candela entrò nel cilindro un pezzo di terra che avevo sul dito(na sfortuna D: ) per cui di corsa girai il motore x far uscire lo sporco.. Ma era sparito.. Guardai dentro al cilindro e notai che il pistone era al punto morto inferiore circa. Senza muovere niente misi via il motore e a casa sulla scrivania con calma con una guida su come smontare un motore mi misi all'opera e lo trovai molto facile come procedimento, sono arrivato a togliere il tappo del Carter e a trovare un po di terriccio, risciacquai con un po' di miscela l'interno e dopo aver lasciato gocciolare mi venne la voglia di tirare via camicia e pistone.. (la curiosità era troppa non ci pensai 2 volte che ero già li a smontare) Dopo aver osservato l'oggetto in questione smontato lo rimontai subito e notai che non c'era piu quel grande attrito che era di disturbo per avviarlo. In poche parole l'albero gira che è una meraviglia e si sente, si, una leggea durezza che evidentemente è derivata della compressione e non dello sfregare del pistone con la camicia(prima generava anche cigolii).. è normale? 
Grazie a tutti per l'aiuto!! |
la carburazione va fatta a motore caldo e a mezzo serbatoio pieno... solitamente chiudendo il minimo dinamico, quindi smagrendo, i giri salgono... se invece, come dici, i giri salgono ingrassando il minimo dinamico, mi viene da pensare che tu abbia il minimo meccanico troppo alto
il minimo si regola chiudendo finchè senti che buca, da lì inizia ad ingrassare fino a quando il motore sale bene di giri... poi per sicurezza ingrassi di un altro ottavo di giro e regoli bene il minimo meccanico