Ruote a pale mobili
Ciao a tutti
Ho notato un notevole interesse dei modellisti verso i battelli a ruote dell’ultima generazione (avvisi a ruote e piroscafi del lago di Como e Maggiore), sia statici che naviganti. Mi sono reso conto che in molti non hanno compreso il meccanismo delle ruote a pale mobili, e per chi è interessato vorrei dare il mio contributo.
Sullo scafo, ed all’esterno della ruota a pale, era imperniata un’altra piccola ruota (il famoso eccentrico), con l’asse spostato verso prua rispetto a quello della ruota a pale. Le due ruote erano collegate mediante tiranti che agivano sulle pale. I tiranti erano tutti articolati (in blu) meno uno (in rosso) che era solidale con l’eccentrico e che aveva il compito di trascinarlo nella rotazione.
Ovviamente la variazione dell’inclinazione delle pale dipende dalla lunghezza dei bracci delle pale, dal diametro dell’eccentrico e dal suo avanzamento, per cui sarà necessario fare delle prove preliminari prima di costruire il modello
Ciao, enzo
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