[AUTO] Ferrari 250 GT Sperimentale #2643GT - Tecnomodel 1/24 -

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Ciao a tutti. L'idea iniziale era di riprodurre questo kit completamente chiuso e quindi di non prestare particolare attenzione al motore anche perchè, sinceramente, mi sarei aspettato qualcosa in più come definizione dalla tanto decantata Tecnomodel. Sinceramente però mi sembrava un peccato, e le piccole magagne del V12 mi hanno spronato a migliorarlo portando la mia idea diametricamente dalla parte opposta, ossia di cercare di migliorarlo il più possibile per poi esporlo su un adeguato supporto affianco alla vettura.
Ecco una prima panoramica del kit con relativa illustrazione dei pezzi e della versione che farò : il restiling red (com'è attualmente la macchina).

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Ciao a tutti. L'idea iniziale era di riprodurre questo kit completamente chiuso e quindi di non prestare particolare attenzione al motore anche perchè, sinceramente, mi sarei aspettato qualcosa in più come definizione dalla tanto decantata Tecnomodel. Sinceramente però mi sembrava un peccato, e le piccole magagne del V12 mi hanno spronato a migliorarlo portando la mia idea diametricamente dalla parte opposta, ossia di cercare di migliorarlo il più possibile per poi esporlo su un adeguato supporto affianco alla vettura.
Ecco una prima panoramica del kit con relativa illustrazione dei pezzi e della versione che farò : il restiling red (com'è attualmente la macchina).

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Ecco le istruzioni relative al motore, personalmente ho trovato il Protar migliore...

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Ecco le istruzioni relative al motore, personalmente ho trovato il Protar migliore...

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ed ecco i pezzi

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ed ecco i pezzi

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Primo lavoro : stuccare i buchi nelle testate e negli spinterogeni, il kit prevede infatti un tubo singolo grosso invece dei sei reali, un vero peccato, perchè a mio avviso è uno degli effetti che più danno valore al motore... Inoltre ho dovuto stuccare il foro con annessa riproduzione del motore nel punto di passaggio dell'asta di supporto delle ruote.

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Primo lavoro : stuccare i buchi nelle testate e negli spinterogeni, il kit prevede infatti un tubo singolo grosso invece dei sei reali, un vero peccato, perchè a mio avviso è uno degli effetti che più danno valore al motore... Inoltre ho dovuto stuccare il foro con annessa riproduzione del motore nel punto di passaggio dell'asta di supporto delle ruote.

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rifacimento cinghia distribuzione

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rifacimento cinghia distribuzione