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Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
Ecco la mia prima importante esperienza di trasformazione di un kit con plasticard e stucco. L'obiettivo è ottenere la piccola 206 s1600 di Renato Travaglia partecipante ad uno dei rally su asfalto del C.I.R. 2003 partendo dal kit Heller della 206 WRC Safari 2002. Non essendo sicuro di poter riuscire nell'impresa, ho deciso di partire dalla scocca, modificando tutti i particolari differenti. Nel caso il lavoro mi soddisfi mi dedicherò all'abitacolo e alla meccanica che potranno essere migliorati con l'aggiunta di particolari clonati dal kit tamiya.
http://www.renatotravaglia.com/galle...iocco3_big.jpg |
Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
Per prima cosa ho separato i due paraurti dalla carrozzeria. Questi dovranno essere modificati e reincollati in modo differente, a causa della minore lunghezza della vettura rispetto alla WRC. Ho poi stuccato quello anteriore in attesa di ricorstruire le paratie laterali.
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Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
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Il cofano motore cambia per molti particolari: si devono modificare le specifiche della seconda parte del 2002 (due prese d'aria al centro con due alette più in alto) nelle specifiche 1999/2000, con la differenza che la presa d'aria centrale è più stretta e leggermente decentrata.
http://www.renatotravaglia.com/galle...prove1_big.jpg |
Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
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Dopo aver carteggiato le alette e stuccato le prese d'aria, ho usato la scocca della 1999 di Tamiya per prendere le misure del cofano da modificare.
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Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
Ho successivamente realizzato tutte le aperture, limando poi per dare la forma corretta. Ho sagomato un pezzo di plasticard e l'ho incollato davanti alla presa d'aria centrale per fare la gobbetta. Ho ri-stuccato, levigato etc. per rifinire il tutto.
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Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
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Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
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L'interno...
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Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
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Altro passo (molto semplice) è stato l'allungamento dei fascioni laterali che, se sulla WRC si fermano sulla portiera, sulla s1600 proseguono fin dietro. Ho preso un pezzo di sprue, l'ho assottigliato facendolo girare con un trapanino su della carta vetrata, l'ho carteggiato da un lato e l'ho incollato alla carozzeria.
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Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
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Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
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Altro punto, un pò più complicato: ricreare l'alettoncino.
http://www.renatotravaglia.com/galle...arino2_big.jpg http://www.renatotravaglia.com/galle.../alpi1_big.jpg Anche qui, stricia di plasticard, candela e limette... :D Dopo tanta pazienza ho ottenuto questo: ditemi voi che ne pensate, soprattutto per ciò che riguarda simmetria e profilo. Se va bene penserò a ricreare il profilino verticale nella parte posteriore... |
Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
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Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
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Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
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Postate pure qui tutte le vostre domande, curiosità, consigli, insulti....
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Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
ooooh,molto molto bene Bootsy,vai pure avanti così,mi pare che sei partito con le "motivazioni" giuste!
E poi è un soggetto un po' diverso dai soliti... |
Re:Peugeot 206 Super 1600 Travaglia - Zanella C.I.R. 2003
Mi sembra stia procedendo bene. Dalla foto non riesco a capire se sia giusto o no, ma io limerei un pochetto le paratie laterali. Mi sembrano molto più piatte nella S1600 della foto. Per il resto, complimenti per l'audacia, ti seguirò e prenderò molti appunti.
Bye |
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