01-05-14, 08:56 PM
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#1
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Utente Senior
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[auto] Lancia Delta Integrale San Remo '89 1/14
eccomi con un altro lavoro non mio
a voi.
Lancia Delta Integrale San Remo '89 1/14 resina Carlo Brianza
il kit č piuttosto semplice e non fedelmente riprodotto.
come prima cosa ho cercato di completare il roll bar con le traverse mancanti e dato un occhio all' assetto con spessori e distanziali
Ultima modifica di Giors; 01-05-14 a 09:09 PM
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01-05-14, 08:58 PM
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#2
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Utente Senior
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....
prova a secco di chiusura per verificare gli ingombri del roll bar, creato un piccolo sostegno in legno con perni e foro per la vite a sostenere il cruscotto che altrimenti dovrebbe essere attaccato alla scocca non permettendo al roll bar di fare il giro giusto.
cruscotto semplice e un po' spoglio.
asta del cambio liscia con pomello, ricreato il sistema a cavo per inserire la retro e aggiustato leggermente il castelletto ricreando anche l'asta inferiore. ultimo lo scatolotto porta batteria
Ultima modifica di Giors; 01-05-14 a 09:12 PM
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01-05-14, 09:04 PM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
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altre
fatto una sorta di mozzo del volante visto che nel kit doveva essere attaccato al pezzo sotto la strumentazione.
ricostruito un pezzo del paraurti posteriore mancante e iniziato a lavorare sul cruscotto.
so di non essere fedele ma chi mi ha chiesto di montarla mi ha dato delle dritte che mi fa piacere rispettare. fatto con del plasticard la strumentazione supplementare, le due piastre forate che arrivano fino al pavimento e verniciato il tutto montando anche il volante
Ultima modifica di Giors; 01-05-14 a 09:19 PM
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01-05-14, 09:07 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
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ancora
quasi completata l'asta del cambio con un po' di colore e il cavo per la retro.
prova a secco dell'insieme, a me non dispiace
Ultima modifica di Giors; 01-05-14 a 09:16 PM
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01-05-14, 09:39 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
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sulla tua esecuzione niente da dire... sul kit... TERIBBBBBILEEEE.... spero che almeno tu non lo abbia pagato troppo...
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01-05-14, 09:55 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
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Non e per me. Venduto solitamente intorno ai 500 600 euro sono riuscito a farlo prendere al proprietario a 225. Direi buono. Ma non sapevo esattamente cosa mi aspettava
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01-05-14, 11:16 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2006
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Quoto Attila, il kit pare piuttosto indecente.
Ma poi che scala č la 1/14? Che senso ha??
Bel lavoro, in ogni caso, seguo con interesse. Bravo.
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01-05-14, 11:32 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
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L 1/14 sembra quasi il cercare un qualcosa che non esiste e che possa diventare una raritą. Ne avevo trovata una montata su ebay a 1200 euro. Un valore pazzesco per com e il kit
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02-05-14, 02:28 AM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2012
residenza: Taranto
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ho preso i popcorn, mi metto comodo comodo a vedere la nascita del prossimo capolavoro, sapendo poi che il kit d'origine non č eccelso mi preparo ad una "doppia libidine"
__________________
Le Alfa, come diceva Pindaro dei vincitori di Olimpia, sono nate dal coraggio,dal rischio,sono figlie del fuoco e del vento, sono figlie della grazia e della forza.
Sono nate da un imponderabile,da un colpo di genio o di fortuna.
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02-05-14, 09:19 AM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2005
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Quote:
Originariamente inviata da filmon
Quoto Attila, il kit pare piuttosto indecente.
Ma poi che scala č la 1/14? Che senso ha??
Bel lavoro, in ogni caso, seguo con interesse. Bravo.
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Carlo Brianza faceva tutti i suoi modelli in scala 1/14, ma si trattava di capolavori fatti in lamierino ribattuto a mano...roba di 30/40 anni fa. Adesso magari fanno un po sorridere, di sicuro hanno i loro difetti, dati anche dal passare del tempo, perņ immaginateveli nella loro epoca... Qualche esempio
Bonhams : A fine 1:14 scale model of a Ferrari 275 GTB/4 Spyder by Carlo Brianza, Italian,
Ferrari 246 di Carlo Brianza scala 1:14 | Tiny Cars
MiniWerks Forum - Ferrari 512 BB LM 1/14 Carlo Brianza/ Enrica
ABC CARLO BRIANZA, model car, Ferrari 365 GTB 4 Daytona : Lot 2436
Questi kit qua in questa strana scala, secondo me, son serviti solo per fare un po di soldi sfruttando il nome. Quello che stan continuando a fare i figli coi modelli ABC Brianza, e credo che sia l'unico motivo per cui vendano simili obbrobri.
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02-05-14, 09:41 AM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
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Grazie ma non credo sia il caso. Sarą l ennesimo modello mediocre
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02-05-14, 09:44 AM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
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Si penso anche io, senza conoscere la storia della famiglia, che sia un modo per guadagnare ancora pił per il nome che per la qualitą
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02-06-14, 10:17 AM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
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qualche piccolo aggiornamento dopo un po' di inattivitą.
grazie a Poggio12 (come sempre) che mi ha fornito un foglio di decal kevlar sono andato avanti simulando il monoscocca del retro dei sedili e parte dei pannelli sul fondo scocca.
rifatto di sana pianta l'estintore brandeggiabile e iniziato ad aggiungere i cavi della batteria.
mentre la decal del secondo sedile asciuga andrņ avanti con la sistemazione dei tubi della benzina e degli estintori fissi che percorrono l'interno della macchina
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02-06-14, 08:38 PM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2005
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Davanti alla mia perplessitą anni fa mi č stato risposto che il passaggio in 1/14 era un tempo consueto per arrivare con pantografo (manuale...) all' 1/43, in effetti il 43 č 3 volte pił piccolo... mettici qualche calo del metallo...
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[SIGPIC][/SIGPIC] "mi contraddico facilmente ma lo faccio cosģ spesso che questo fa di me una persona coerente"
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03-06-14, 02:17 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
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tentato di creare con la stagnola delle sigarette il tessuto anti calore argentato con tasche sulla parte del pianale posteriore.
aggiunto i cavi della batteria (neri) e quelli dell'impianto di estinzione fisso (rossi)
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