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Nuovo album SANTISIMA TRINIDAD (in work)
Modello eseguito in auto-costruzione, di un Vascello Spagnolo del XVIII sec. denominato "SANTISIMA TRINIDAD", come da disegni (validi) recuperati da "astillero.net", iniziato nell'estate del 2011 (attualmente ancora in corso d'opera): dotato di 4 ponti e 3 Alberi, con 140 Cannoni + 4 Carronade.
Al momento il mio intento (per incoraggiare gli utenti più inesperti, e senza illuderli in false speranze !!) non è quello di mostrare un bel modello finito o parzialmente eseguito nei suoi particolari più affascinanti, ma invece è quello di mettere in risalto le migliaia di difficoltà e fatica che bisogna affrontare nel leggere e studiare i disegni, preparare le parti ed unire i pezzi [incollaggio di listello per listello, o parti di esso, migliaia di pezzettini di legno da tagliare a misura (1x2 o 2x3 millimetri, a volte), uniti insieme ad altri, fino a formare una piccola parte da aggiungere ad altre, ect.] [inoltre, senza dimenticare la sporcizia (trucioli, segatura, polveri, residui di colla e/o vernici, ect.) che ne deriva]: tutto questo prima di giungere al fine di un'opera artistica di alto pregio, qual'è un modellino in legno ben realizzato (come ce ne sono molti in giro). Tutto questo, perchè è molto più facile mostrare un bellissimo modello ben eseguito, senza sapere invece, quanto più difficile ed impegnativo è raggiungere il traguardo, passo dopo passo, per realizzare un Modello che è, a mio modesto avviso (e per i modelli migliori !!), in ogni caso un'Opera d'Arte a tutti gli effetti.
Al momento il mio modello è in fase più avanzata, ma io inserendo questo tipo di foto, voglio mettere in evidenza, non solo la bellezza di un modello parzialmente fatto o finito (come tanti ne ho visti), ma sottolineare anche le numerose difficoltà che si devono affrontare e si incontrano nella costruzione di uno scafo (che è forse la fase meno complicata, ma senza dubbio la fase a cui bisogna dare maggiore cura e precisione (cioè, partendo solo dai disegni). Chi non cura per bene questa fase [nel minimo dettaglio (millimetrico)], rischia di vedere vanificati i propri sforzi con chiglie e/o ordinate storte, bozze e/o avvallamenti, ect. In genere nel modelismo (dove si cura il dettaglio all'estremo), ma in modo speciale nel modellismo navale in legno, purtroppo è d'obbligo l'esattezza, la precisione e la cura di ogni minimo dettaglio : per mia lunga esperienza posso dire che, per tecnica e/o per estetica, in un modellino in legno il difetto o l'errore non si può facilmente correggere, e questo quasi sicuramente avrà, o potrà avere, una nefasta posizione in evidenza (ben visibile in primo piano) !!!
Scafo imponente di circa 90 cm. di base, con buona difficoltà per il restringimento brusco a poppa, sotto le balaustre/finestre degli ufficiali, nonchè a prua nonostante abbia un andamento dritto.
Notevole l'impegno per il posizionamento e la realizzazione di tutte le 140 aperture per i cannoni e le mezze-canne.
Peso attuale del modello, già di circa 3 Kg.
Primi Materiali usati per l'Opera Viva (Carena immersa in acqua) :
- CHIGLIA in Multistrato Avio mm. 5 - ORDINATE in Compensato Betulla mm. 5 -
- SCAFO (1° Fasciame con Listelli Tiglio 1,5x5 - 2° Fasciame con Listelli Noce mm. 2x4) -
- PONTI in Compensato Betulla mm. 1,5 - Copertura Ponti (PAIOLATO) con Listelli Noce Tanganica 0,6x4 -
Opera Morta (Carena fuori dall'acqua)) :
- MURATE ALTE (1° e 2° Ponte di Batteria) in Compensato Betulla mm. 1,5 ,
- ricoperte poi da Listelli Tiglio da 1x4 (internamente ed esternamente).
Nota generale : Salvare sempre e riutilizzare, qualsiasi spezzone di listello (grande o piccino che sia) poichè potrà sempre servire (io salvo sempre in una scatola a parte tutti i "rimasugli/ritagli" che rimangono.
Posterò in seguito la progressione del mio lavoro (vorrei creare un piccolo Diario di Cantiere).
Ragazzi, questa è un'attività che richiede prima di tutto Amore per il bello, profonda e costante Dedizione, ed inoltre Studio e Precisione nell'esecuzione dei modelli : in due parole, bisogna applicarsi "anima e core".
Sono gradite critiche, ulteriori chiarimenti e/o suggerimenti da parte vostra.
Ciao a tutti.--
32- SAM 3447 
Bella visuale particolareggiata, per la costruzione delle Finestre degli Alloggi Ufficiali, con colonnine, fregi ed altri dettagli...
31- SAM 3448 
In dettaglio la costruzione particolareggiata delle Finestre.
30- SAM 3449 
Predisposizione, creazione e costruzione delle Finestre laterali e posteriori, a poppavia della nave.
29- SAM 1729 
Finitura interna con pitturazione e preparazione per il 2° Ponte Inferiore.
28- SAM 1589 
Ottima, proporzionata ed armoniosa visuale della Prua dopo il fissaggio del 1° Fasciame.
27- SAM 1486 
Incollaggio della metà del 2° Ponte inferiore.
26- SAM 1583 
Accorgimenti e dettagli del Trincarino sulla Murata.
25- SAM 1572 
Incollaggio e pitturazione del Paiolo sul 2° Ponte inferiore: copertura con listelli di Tanganica. Pitturazione della Murata (in rosso...
24- SAM 1488 
Copertura e lisciatura del Paiolo nel Ponte inferiore, con listelli di Tanganica.
23- SAM 1491 
Incollaggio Vinilico + garza nelle parti interne dello scafo. 
Appesantimento con piombo nel fondo stiva.
22- SAM 2136 
Fissaggio Incintoni, Parasartie e Mantelletti tutt'attorno all'apertura dei Portelli-Cannoni.
21- SAM 1766 
Lisciatura dello Scafo.
20- SAM 1938 
Lisciatura fine del 2° Fasciame, incollaggio Portelli, Incintoni e Parasartie.
19- SAM 1930 
Colorazione dell'interno (in nero opaco) dei Portelli-Cannoni e fissaggio dei Mantelletti. Colorazione (in rosso opaco) della porzione...
18- SAM 1762 
Completamento 2° Fasciame.
17- SAM 1751 
Sullo scafo, incollaggio del 2° Fasciame (con listelli in Noce). Sgrossatura e finitura con carta vetro del 2° Fasciame.
16- SAM 1768 
Lisciatura dello scafo: scartavetrata sul 2° Fasciame (in Noce).
15- SAM 1935 
Raschiatura e carteggiatura del 2° Fasciame dello scafo.
14- SAM 1753 
Completamento del 2° Fasciame a poppa. Rifinitura dei Portelli di ritirata.
13- SAM 2138 
Fissaggio Parasartie, Incintoni e Portelli dei cannoni.
12- SAM 1764 
Finitura del 2° Fasciame (in Mogano), tutt'attorno ai Portelli Cannoni ed inserimento Incintoni.
11- SAM 1759 
Inserimento laterale delle Parasartie. Copertura con 2° Fasciame. Posizionamento e riempimento a poppa, delle Cabine e Finestre degli...
10- SAM 1761 
Completamento del 1° Fasciame. Inserimento di alcuni Incintoni, ed inizio del 2° Fasciame (con listelli di Mogano, nella parte...
9- SAM 0480A 
Preparazione per lo Specchio di Poppa, e sistemazione dei 4 Portelli cannoni di retrovia.
8- SAM 0480 
Aggiustamento dei listelli del 1° Fasciame sulla Poppa, ed inserimento dei sostegni per i 4 Cannoni di retrovia.
 

Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 12:22 PM.


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