faustoavel

Originariamente inviata da faustoavel

La modifica deve essere provata in pista, ruotandolo a mano e aumentando l'angolo del CVD come vedete nelle foto penso di aver risolto il problema.

Prendendo una fresa dello stesso diametro della spinetta, non più grande altrimenti svaserete l'innesto della spinetta, dovete fresare in diagonale il pignone, parte superiore e inferiore in entrambi i lati (foto 1 e 2)

Nelle altre due foto vedete che il CVD in 2 posizioni

Nella prima il CVD si avvicina all'angolo massimo che si ottiene mettendo la spinetta rivolta verso di voi, così facendo il CVD ruota