Ciao Davide io sto vendendo un radiocomando SANWA GEMINI 2 completa di ricevente.In più allego anche la borsa per il trapsorto.Funziona perfettamente.Prezzo 100 euro.Email mr.cenz@hotmail.it
Allora, forse non ho ben capito..... ma ti arriva la EX1 o la EX5 !??! Sono tutt'e due otiime radio. La 5 e' una low cost ed io se dovessi usare una low cost userei quella e comprerei una miscelazione separata a Y. Altresi' la 5 e' sempre UR seppur di fascia bassa. Se ti arriva la EX1 questa e' una radio TOP da professionisti: io ho ed uso sempre questa (ne ho due), ti consiglio ad entrambe 1 e/o 5 di mettere un pacco lipo per antrambe le radio. La spektrum lasciala perdere e' paragonabile ad un giocattolo: qualitativamente parlando. Ma lasciala proprio perdere. Vai di KO o se sei mancino una 4PK (sempre una buona radio)..... tutto il resto e' immondizia, sempre qualitativamente parlando. Saluti
Ciao si è proprio cosa voglio fare però ho preso i freni a corda dietro così ho 4 freni a disco ho speso 130€ tutto l'impianto perchè non avvevo nulla e poi messo un maxi servo da 30 kg per la frenata anteriore e posteriore non l'ho pagato e poi sono in attesa del filtro aria FG a e a parte i freni sono cose che possono essere portate dietro su una evo ho questo pilota che corre con cui ero Ieri in pista che mi venderebbe questa a 1200 € che dici??
modello EVO 07 FG MODELLSPORT tenuto in perfette condizioni, con cuscinetti in titanio nuovi, tutti gli unibol in ergal, motore ABBATE Racing AD1 che ha corso 5 gare, frizione regolabile a 4 ceppi perfetta, marmitta milche, modello controllato e testato da noi. servi e radiocomando esclusi.
No nn mi rompi affatto
io nn spenderei 1000E sulla sport line se nn per marmitta frizione differenziale o motore preparato oppure sospensioni mecatech
Insomma tutto cio' che puoi smontare e tenere se un gg decidessi di cambiarla con una evo ke a quel punto compreresti solo telaio e ci monteresti tutta la tua robina
far diventare una evo la sportline nn ha senso te lo sconsiglio impara a guidarla bene e quando sarai pronto la cambi
ciao se hai bisogno son qui
ciao perchè ho bisogno di capire un pò di cose su come imparare ad usare la mi amacchina e siccome tu hai sempre risposto mi appoggio un pò a ciò che mi dci tu!!ieri per esempio altri che erano in pista mi hanno un pò bilanciato la frenata perchè la macchina si girav avevo troppo frenodietro poi ho tolto un po di sterzo per evitare che si girasse in testa coda..ma ho notato che ho problemi con il servo hitech di serie poco reattivo poi si era pura allentata vite e non accelerava ne frenava più...devo cambiae il servo???e poi nei cuvono la macchina allarga troppo non ho tenuta all'interno e edevo andare troppo piano rispetto agli altri..tragiche le S dove ero praticemente fermo...che fare???sono un pò scoraggiato...è una baracca?poi ho visto le passo corto delta 1/5 e la Mini della FG passo medio che cmq in curva vanno meglio della mia..che fare???bhò..ci sono dei corsi sulle 1/5 ?li ognuno è impegnato con leproprie macchine alla fine è un casino non mi diverto proprio...
