02-10-11, 12:32 PM
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#1
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Utente
Registrato dal: Sep 2011
Messaggi: 107
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Aiuto seconda marcia Lst2
Buongiorno a tutti , oggi durante la prima prova del mio Losi Lst2 (acquistato usato in buono stato) mi sono reso conto che la 2th marcia non entra, il motore gira un pò grasso (per mia scelta) ma i giri li prende tutti e bene .... ho provato a mollare i grani di regolazione della 2th marcia ma niente.. (è partito una volta ma non si è sentito cambiare marcia) se no sempre prima .... mi chiedevo se ci fosse una regolazione di base corretta (premetto che prima che toccassi quei grani erano stranamente entrambi serrati..) non so se il tizio lo usasse solo x trial e la seconda manco gli serviva...
Aiutatemiiii vi pregoo!!
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02-10-11, 12:39 PM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2010
residenza: LE
Messaggi: 5,580
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dai un'occhiata con google sui forum americani... dubito che qualcuno riesca a risponderti a questo quesito
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My models: Mugen MBX6-R e ECO, Team CSO One
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02-10-11, 12:51 PM
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#3
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Utente
Registrato dal: Sep 2011
Messaggi: 107
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Quote:
Originariamente inviata da hero_94
dai un'occhiata con google sui forum americani... dubito che qualcuno riesca a risponderti a questo quesito 
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Grazie...ci guardo, spero che qualcuno con un Lst2 abbia avuto questo problema e l'abbia risolto..almeno potrà aiutarmi..
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02-10-11, 12:54 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Ciao, da tutte avvitate devi svitarle di 5 giri, questa è la regolazione di base, poi fai gli aggiustamenti in base ai tuoi gusti. Se ti può essere utile il dado del parastrappi da tutto avvitato devi svitarlo di 1 giro.
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TM E4JS II
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02-10-11, 01:34 PM
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#5
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Utente
Registrato dal: Sep 2011
Messaggi: 107
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Quote:
Originariamente inviata da anspeed
Ciao, da tutte avvitate devi svitarle di 5 giri, questa è la regolazione di base, poi fai gli aggiustamenti in base ai tuoi gusti. Se ti può essere utile il dado del parastrappi da tutto avvitato devi svitarlo di 1 giro.
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Grazie mille!!!  sul libretto c'è scritto, ma volevo chiedere , devo agire solo su una delle due viti o su entrambe? cioè serrarle tutte e due , e allentarle di 5 giri entrambe per ottenere la regolazione di base? o solo una delle due? Grazie mille per le vostre risposte 
Il dado del parastrappi è quello che cè in testa sulle due corone del cambio? se si proverò a regolare anche quello correttamente
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02-10-11, 05:44 PM
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#6
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2011
Messaggi: 16
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Ricordati di fare anche una buona carburazione,incide anche quello sulla cambiata.
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02-10-11, 07:38 PM
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#7
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Utente
Registrato dal: Sep 2011
Messaggi: 107
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Quote:
Originariamente inviata da Derapata
Ricordati di fare anche una buona carburazione,incide anche quello sulla cambiata. 
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Grazie del consiglio , hai pienamente ragione  la carburazione è a posto , prende bene i giri e se affondo il gas si solleva quasi , però si sente che non ha l'allungo della 2th marcia... ho deciso di smontare tutto /pulire/verificare con gli esplosi se per caso manca qualcosa.
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02-10-11, 07:53 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da Marko87
Grazie mille!!!  sul libretto c'è scritto, ma volevo chiedere , devo agire solo su una delle due viti o su entrambe? cioè serrarle tutte e due , e allentarle di 5 giri entrambe per ottenere la regolazione di base? o solo una delle due? Grazie mille per le vostre risposte 
Il dado del parastrappi è quello che cè in testa sulle due corone del cambio? se si proverò a regolare anche quello correttamente 
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Tutte e due devono essere regolate allo stesso modo, anche quando andrai a fare gli aggiustamenti vale lo stesso discorso, tanto ruoti una e tanto l'altra, per il dado del parastrappi la risposta è si.
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TM E4JS II
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02-10-11, 07:57 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2010
residenza: LE
Messaggi: 5,580
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Quote:
Originariamente inviata da anspeed
Ciao, da tutte avvitate devi svitarle di 5 giri, questa è la regolazione di base, poi fai gli aggiustamenti in base ai tuoi gusti. Se ti può essere utile il dado del parastrappi da tutto avvitato devi svitarlo di 1 giro.
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ritiro quello che ho detto
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02-10-11, 08:36 PM
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#10
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Utente
Registrato dal: Sep 2011
Messaggi: 107
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Quote:
Originariamente inviata da hero_94
ritiro quello che ho detto 
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E meno male    ahahahah , ad ogni modo speriamo basti quello... a me oggi non sembrava fosse molto sensibile sulle regolazioni il cambio.. ad ogni modo valuterò anche di sostituire il particolare in oggetto con uno nuovo, se lo trovo....
Grazie per ogni vostra risposta!!!  ripartirò dai 5 giri per ogni grano e 1 giro di parastrappi
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02-10-11, 08:47 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da hero_94
ritiro quello che ho detto 
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E' severamente vietato dubitare
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TM E4JS II
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04-10-11, 08:35 AM
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#12
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,800
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Cerchiamo di inserire titoli decenti "Aiutooooo" è palesemente un nonsenso che tra l'altro non può essere usato,come da regolamento.
Ho modificato io.
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04-10-11, 10:34 AM
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#13
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Utente
Registrato dal: Sep 2011
Messaggi: 107
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Quote:
Originariamente inviata da TONYM73
Cerchiamo di inserire titoli decenti "Aiutooooo" è palesemente un nonsenso che tra l'altro non può essere usato,come da regolamento.
Ho modificato io.
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Grazie mille, adempierò al prossimo post che aprirò
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