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Vecchio 09-11-05, 07:01 PM   #1
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Registrato dal: Nov 2005
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ridik è un newbie...
predefinito MOTORE MONSETR TRUCK

Ciao a tutti un saluto a tutto il forum, sono nuovo, ho acquistato da poco un ek4 con motore pro70, volevo cambiarlo con un pro 90 , per caso sapete la potenza di entrambi?
ridik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-11-05, 07:28 PM   #2
Utente
 
Registrato dal: Oct 2005
residenza: bologna
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socmel è un newbie...
predefinito Re:MOTORE MONSETR TRUCK

il pro90 di cui parli è un motore x elicotteri...e comunque non ti accontenti del tuo??? io ho visto girare l'ek4 e mi sembra fin troppo potente anche se non so quanti cavalli abbia...ciao
socmel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-05, 02:21 AM   #3
Utente Junior
 
Registrato dal: Nov 2005
Messaggi: 2
ridik è un newbie...
predefinito Re:MOTORE MONSETR TRUCK

si monta pure il pr0 90, lo presentarono opzionato di tutto punto a norimberga già nel 2002
ridik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-05, 01:06 PM   #4
Utente
 
Registrato dal: Oct 2005
residenza: bologna
Messaggi: 117
socmel è un newbie...
predefinito Re:MOTORE MONSETR TRUCK

si hai ragione infatti anche il pro70 deriva da quelli x elicotteri...giusto la testa gli avranno cambiato cmq secondo me gia un 12cc è esagerato
socmel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-11-05, 01:51 PM   #5
Utente
 
Registrato dal: Aug 2003
Messaggi: 194
fireblade81rr è un newbie...
predefinito Re:MOTORE MONSETR TRUCK

il pro .70 ha circa 3 cv , la differenza sostanziale con il pro .90 è la coppia + elevata e no i cavalli che se non sbaglio sono circa gli stessi . io cmq lascerei il motore originale , già quello distrugge completamente la meccanica facendogli prendere un bel gioco sia alla trasmissione che ai braccetti , un motore con + coppia oltre a rendere ancor meno guidabile l'EK4 lo farebbe durare ancora meno come meccanica . Sarebbe piuttosto il caso di pensare ad un SH .28 con adeguata rapportatura e magari il cambio 2 velocità di MSJ altrimenti con il .70 è davvero poco gestibile , va bene per fare salti e arrampicarsi ma il trial proprio no , la parte + divertente è farlo impennare e mantenerlo verticale per un bel rettilineo lungo
fireblade81rr non è in linea   Rispondi quotando
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