elaborazione motore sabattini s28 - Pagina 4

marcoboccanera · 24-10-06, 10:58 PM

si infatti per fare quelle dei motorini di marme ci sono programmi apposta per calcolarle (come sapete sicuramente)

dave1970 · 25-10-06, 08:06 AM

su internet un a volta c'era anche un programma per che calcolava il dimensionamento degli scarichi..era un freeware e l'avevo scaricato..chissà dove l'ho messo!

marcoboccanera · 25-10-06, 11:19 AM

tuono?
io ce l' ho!

dave1970 · 25-10-06, 11:23 AM

immaginavo!! si mi sembra che si chiamasse cosi'.
avete visto le foto del mio micro motore?

speedman · 25-10-06, 12:11 PM

dai che mi butto anche io nella mischia....
Viste le foto Dave, bel lavoro, soprattutto nella camicia!!!!!! io non avrei azzardato tanto con l'albero ma solo per paura di far un casino...cosa che cmq ho fatto con un vecchio albero novarossi che mi sballa i cuscinetti a ripetizione...sarà che è un po' sbilanciato????
Cmq la prima cosa è comprare IL dremel e non un dremel qualsiasi...poi le frese come si deve, altrim se provate come ho fatto io la prima col kinzo da 9€...-sai che ridere.....
Inoltre se posso permettermi andate poco per volta, non direttam ad elaborare camicia, albero carter, cambio marmitta, altrim rischiate di avere un increm di prestaz minime perché magari l'albero è ok, i travasi fanno schifo e la marma spinge sotto...avendo matematicamente un +5-6+2=1....
quindi io penso che la cosa migliore sia provare le modif poco per volat per vedere ciò che va e cosa non va....
cmq sempre motori vecchi!!!!!!
In linea generale cmq lavorando un po' l'albero la diff si sente!!!!!
Per ciò che invece riguarda le moto.....
bah se tutto va bene dovrebbe arrivarmi una f4 1000 R che di cavalli ne ha circa 180 (magari 178 alla ruota...ma non mi offendo anche se dite che ne ha di meno)...quindi...non credo la elaborerò :-)

dave1970 · 25-10-06, 12:20 PM

ciao speed, allora l'hai presa!!!!!!gran mezzo.....!
per il resto mai avuto problemi di squilibrio sull'albero e quindi mai sgabbiato cuscinetti.
chiaramente non si vede ma è anche lavorata la cava sull'albero stesso!!!!

speedman · 25-10-06, 01:49 PM

beh di prenderla la prendo, solo che se mi trattano bene per il 2006 la immatricolo subito, altrim prendo la 07 che cmq ha "solo" le valvole in Titanio....
cmq tornando all'elab del motore un giorno di qs (se mai arrivo a finire un motore) mi rimetto col trapanino in mano!!!!
Cmq bravissimo Dave....quando farai la DR...la Dave Racing io sarò il primo cliente!!!!!

marcoboccanera · 25-10-06, 02:32 PM

Si Dave le ho viste le foto.....anke se non posso dare un giudizio sembra bello lavorato il motore....
Il programma tuono l' ho preso su internet ho provato ad usarlo e non ci ho capito niente....
Ciao speed!
Finalmente ti fai sentire!
Il revo non ci crederai, ma ho aperto il cambio in due, l' ho smontato tutto, non notando niente l' ho rimontato e:
- prima cosa strana dopo che l' ho smontato ancora funziona (anke la retro!)
-seconda cosa strana ora cambia!!!!!!
l' ho solo smontato e rimontato!
valli a capire questi traxxas...

speedman · 25-10-06, 02:39 PM

Ma chi ve lo fa fare a prendere qs giocattolini della traxxas....
a parte gli scherzi dirt meglio così!!!! a qs punto posso solo pensare ad un po' di sporco annidato sulla massa d'espansione che non faceva far presa sulla campana!!!!!

speedman · 25-10-06, 02:40 PM

Non hai mai messo olio nel cambio giusto??

marcoboccanera · 25-10-06, 02:46 PM

No.....per fortuna sopra il cambio c'è una scrittina.....tipo così....[4]NO OIL[/4]...
Altrimenti sarei stato capace di farlo....

fabry_lex · 09-11-06, 11:06 PM

bè.. mi sono letto tutti i post.. mi sono fatto un idea e scaricato tutti i link che davate..manca solo quello su come si crea uno scarico.. ho appena preso l'espansione della kyosho.. praticamente è un tubo!!! che fregatura a saperlo la facevo,pensavo avesse qualche camera di compressione... (scusate se riapro il discorso)
non esite un 125 da 40cv alla ruota!! allora il mio gixxer 750 ne ha 400 e và nel futuro! poi sai che basta una variazione di pressione atmosferica/umidità/temperatura per farti perdere una marea di cv su un 4tempi che già ne risente meno! e che i test sulle moto di superbike hanno il banco prova in un locale a temperatura e umidità controllato per poter rifare i test!!!
mi sà tanto che è come il ganassa del paese che ha il 50ino da 140km/h su una ruota e passa i carabinieri e scappa ecc..

fra2 · 19-10-08, 11:46 PM

Quote:

Originariamente inviata da dave1970

trovato qualche foto

interessante...ma fare i fori così a caso senza vedere il pistone non è semplice capire....

allora non ho capito se
1 - la luce di scarico è stata alzata o allargata
2 se sono stati aggiunti altri fori di travasi. se fossero aggiunti dove passerebbero i gas????
3 altre luci dietro ??? non si capisce bene....

l'albero ok... è chiaro.....

fra2 · 24-10-08, 02:39 PM

nessuno risponde????? anche perchè il motore della MTA4 è del tutto diverso da quello descritto qua sopra. ve volete apro un'altro 3D...

TONYM73 · 24-10-08, 03:44 PM

Credo che nessuno degli interlocutori risponda in quanto questo è un thread di due anni fa...