Robert Pietsch e MRX5 World Champion

[Peppinerus]

Come da titolo, sabato Robert Pietsch ha vinto il campionato mondiale a Miami con la Mugen MRX5, grandi complimenti anche a Dario Balestri con la sua Capricorn, dimostratasi velocissima e performante....... grosso flop invece per le varie XRay, Serpent, Kyosho etc..... in finale erano presenti ben 5 MRX 5.... qualcosa vorrà pur dire...

[Stefanos]

Originariamente inviata da Peppinerus

Come da titolo, sabato Robert Pietsch ha vinto il campionato mondiale a Miami con la Mugen MRX5, grandi complimenti anche a Dario Balestri con la sua Capricorn, dimostratasi velocissima e performante....... grosso flop invece per le varie XRay, Serpent, Kyosho etc..... in finale erano presenti ben 5 MRX 5.... qualcosa vorrà pur dire...

Si si,complimenti a Robert Pietsch e alla Mugen per il mondiale

Comunque parlando di marche mi ha deluso molto la Serpent,che da noi viene osannata mentre mi ha sorpreso come dici tu la Capricorn....sapevo che era performante ma non fino a questo punto.......

[Davide123]

Neanche una xray.... MUGEN FOREVER !!!!

[Peppinerus]

Originariamente inviata da Davide123

Neanche una xray.... MUGEN FOREVER !!!!

Nono... una XRay c'era.... ma manco è uscita dai box..... il 10° non ha nemmeno fatto la partenza..... il bello è che una marea di negozi avevano famosi On line, avevano improvvisamente quasi buttato al cesso la Mugen e piazzato enormi locandine della XRay..... a dimostrazione che il marketing e gli accordi tra Distributori Nazionali/Negozianti, contano molto di più del valore della macchina.......

Per la Serpent.... onestamente credo solo che il problema reale sia il non avere Piloti di un certo livello nella propria squadra..... poi può essere che non sono molto informato, ma non ne ricordo proprio......

[Davide123]

Già che parliamo di mugen, ho notato che su quella di robert e anche sulle altre che hanno corso al mondiale mettono un'elastico legato sul carburatore a cosa serve?
Guardate la foto del link

http://events.redrc.net/wp-content/g...tschmrx5-6.jpg

[markz]

sta senza motore
comunque a far chiudere il carburatore in caso di problemi al servo

[Davide123]

Mica scemi, voi lo usate?

[Peppinerus]

Originariamente inviata da Davide123

Mica scemi, voi lo usate?

Una volta le usavo.... ultimamente non le mettevo più..... ma ho intenzione di rimontarle!

E' molto utile nel caso in cui non arrivi più alimentazione ai servi, per cui può rimanere il carburatore aperto, con questo sistema, sei tranquillo

[Davide123]

lo mettero' anche io.... tanta roba

[dynamo]

Originariamente inviata da Peppinerus

E' molto utile nel caso in cui non arrivi più alimentazione ai servi, per cui può rimanere il carburatore aperto, con questo sistema, sei tranquillo

io lo uso e mi ha salvato un paio di volte... però non funziona se i servi non hanno corrente ma se si stacca l'uniball dal carburatore... il perchè è semplice voi non fate fatica a muovere i servi? bene come pensate che una molla o un elastico eserciti così tanta forza?

[Davide123]

se i servi non hanno corrente e' come se fossero spenti.... no? da spenti li muovo e quando sono accesi e non li muovi col telecomando che con la mano non riesci...

[dynamo]

i miei non si muovono neppure da spenti o meglio... sono durissimi e o già provato la molla non riesce a chiudere il carburatore se lo apro io

[4wheelpassion]

Originariamente inviata da dynamo

i miei non si muovono neppure da spenti o meglio... sono durissimi e o già provato la molla non riesce a chiudere il carburatore se lo apro io

Si infatti anche sulla mia inferno gt ke ha la molletta di ritorno sul carburatore di serie non riesce a tirare il servo anche se spento...

[Peppinerus]

Dipende da quanti giri fai e dal tipo di molla.... ti assicuro che con i Savox Digitali 1258, non alimentati, funzionano alla grande....

[ufotecno]

L'elastico non credo serva come "failsafe" artigianale.....preferisco pensare che servi ad aumentare la velocita in chiusura della ghigliottina......