info ricambi kyosho inferno gt

[markz]

io presi un telaio gt2 e ho tenuto la mia per ricambi..li i ricambi si trovano,ma devi montare le sue scocche
senno puoi vedere se quello della 7,5 va bene ma mi sembra di no se non erro..

[4wheelpassion]

http://www.familyland.com.au/index.p...roducts_id=979

qua da il cod bs45 lunghezza 84.5mm e MA081 e c'e sul sito kyosho

KYOSHO -

prova a verificare la lunghezza con quello che hai tu...

[Mito]

Sul sito Jonathan ho trovato una coppia di semiassi che porta il codice che mi serve, cioè BS-45, solo che porta anche un ulteriore sigla MA-081
Leggendo, vedo che hanno la misura che serve a me, cioe 85mm
che dite li prendo?

[4wheelpassion]

Originariamente inviata da Mito

Sul sito Jonathan ho trovato una coppia di semiassi che porta il codice che mi serve, cioè BS-45, solo che porta anche un ulteriore sigla MA-081
Leggendo, vedo che hanno la misura che serve a me, cioe 85mm
che dite li prendo?

se la misura e' la stessa....cosa non ti torna?

[Mito]

Non mi torna il fatto che ne sono 2
Dovrebbe esserne solo uno... non ti sembra strano?? i cardani centrali si vendono separatamente anteriore e posteriore...

[4wheelpassion]

Originariamente inviata da Mito

Non mi torna il fatto che ne sono 2
Dovrebbe esserne solo uno... non ti sembra strano?? i cardani centrali si vendono separatamente anteriore e posteriore...

si avevo notato che sono due come quelli per le ruote cmq se la lunghezza e' giusta e il codice pure...vorra' dire ke uno lo tieni di scorta...

[Mito]

Infatti... Ho fatto l ordine su paruamodel
ho preso i cardani, ed anche una nuova frizione 3 ceppi adatta per la kyosho, se vai a vedere sul sito, e quella da 13 euro, penso sia buona..
Il prossimo ordine devo prendere una campana con rapporti piu lunghi tipo i 15/19 che pero sul sito non ci sono, io adesso ho la campana originale con rapporti 14/17 abbinati a corone 43/47

[markz]

come frizione se non avete lo schifo di motore originale provate una fioroni vario 2 ceppi in carbonio e 1 ergal che va alla grande

[Mito]

Come motore ho un bel Picchetto p3 con scarico specifico
e va benissimo soprattutto quando gli do da bere la collari al 25%
Hai dato uno sguardo alla frizione che ti ho detto ?
Paruamodel Frizione 3 ceppi per KYOSHO,CARSON,STORM, XRAY HUDY,MUGEN - PM248K

In pratica ho scelto questa perche le campane della kyosho sono un po piu corte delle standar, quindi i ceppi delle frizioni normali restano sempre un po scoperti, quindi penso che questa dovrebbe andare meglio.. almeno spero ...

La prossima frizione la prendo regolabile... cosi mi diverto un po nel farla salire di giri a fermo

[markz]

infatti ti ho consigliato la fioroni perchè non tocca alla campana ad esempio come la bp che non monta

[Mito]

Tra poco penso che rinforzero anche i differenziali mettendo i due satelliti in piu, perche la gt1 dovrebbe portare solo 2 satelliti, poi partiro con del olio 10.000 ant 5.000 post
che ne dici? o meglio usare lo stesso grasso che usa di serie?

[markz]

io avevo 50.000 ant e 20 o 30.000 post..e avre aumentato ancora all'anteriore...

[Mito]

Dopo un po di tempo ho montato tutto, e ho fatto qualche giretto in pista
L'auto si è comportata abbastanza bene, anche se la pista era un po bagnata e quindi non potevo spingere al massimo...
Comunque dopo un po di tempo ho dovuto fermarmi perche la frizione rimaneva attaccata, smonto, e trovo le gabbiette a rulli tutti fuori sede..
Mi devo prcurare la campana con i cuscinetti perche queste gabbiette a rulli non durano molto..
Poi devo crearmi una prolunga per il motore, tu cosa ci hai messo? io ci ho infilato solo una vite piu lunga, con una rondella avanti, solo che questa soluzione non è molto valida perche la campana con i pignoncini non lavora bene, ci mancano quei 7 mm circa di lungezza albero motore

[markz]

premesso che non avevo il motore originale,avevo la fioroni vario come frizione (una delle poche che monta e va benissimo) e la campana della gt2 è molto meglio perchè ha i normali cuscinetti invece di quelli a rulli della gt

[Mito]

Per la cronaca, non montate la frizione puramodel sulla inferno
Apparte che attacca tropo presto, poi dopo neanche un litro, uno dei 3 pin si stacca e mi blocca il volano facendo spegnere il motore e sgranandomi quasi tutta la corona principale.