Storm da Rallygame

[gigi_monticelli]

Ciao ho una storm baggy, ma visto che non posso andare in pista perchè ci sono sempre le pozze e vorrei trasformarla in rallygame...


come faccio?

[idefix]

allora servono: gomme, olii differenziali, olii ammo, molle ammo, telaio da rally ed eventuali supporti per la scocca da rally (volendo puoi usare anke quella da off).
Queste sono le cose principali da cambiare in ogni makkina...... poi dipende, alcune makkine necessitano di cose in piu...... quanto detto sopra vale piu o meno per tutte, poi forse dovrai cambiare altre piccole cose......

ciao

[storm]

Ciao, la Storm preparata da Rally va più che bene...
allora:

Necessario:
1) Supporti nuova faor per carrozza ant e post
2) Squadretta + paraurti + spugna sempre nuova faor
5) Grassi nei differenziali: (almeno per me) invernali
ant. 20000
Cent 50000
Post 1000
6) Olio ammo 1000 tutti (di nuovo, per me)
7) Carrozza da rally con alettone regolabile
8) Filtro aria da rally Fioroni

Opzioni:
1) Un motore che spinga...
2) Frizione fioroni a slitta
3) Telaio fioroni da competizione, NON è dritto, per la storm non lo fanno, ma va bene lo stesso.
4) Puntaliini di irrigidimento ant e post di Ergal Fioroni
5) Supporto centrale scomponibile (è una mano santa...)
6) Boomerang sterzo cuscinettato
ecc..

Lascia perdere gli omocinetici centrali e posteriori sono solo una rottura....

[gigi_monticelli]

5) Supporto centrale scomponibile (è una mano santa...)
6) Boomerang sterzo cuscinettato


cosa sono?


tu usi il palo rigido centrale? dove lo posso trovare?

[storm]

il palo per la Storm non esiste, se vuoi ottenere lo stesso effetto devi bloccare il centrale mettendo della pasta rossa al posto dell'olio.

Il supporto del centale scomponibile sostituisce i supporti in plastica: le due colonnine sono divise a metà e tenute insieme da due viti ciascuna: ti permette di smontare io centrale senza svitare i supporti da sotto il telaio nè toccare la tiranteria dei freni.

Il boomerang dello sterzo è il pezzo sul quale sono avvitati i tiranti dello sterzo: quello originale è fissato al salva servo tramite due viti passanti. Quello cuscinettato, a parte essere di un ergal (quindi più leggero), è fissato al salva servo con due perni che girano su cuscinetti: il risultato è la maggior scorrevolezza dello sterzo, con tempi di spostamento più rapidi, spostamento più fluido e minor affaticamento del servo.

Trovi le foto su Fioroni.com.
Ciao

[gionny]

ciao per la storm trasformata rally game che molle usate....??