modifiche sebatoio mugen

tamburino · 31-05-10, 07:15 PM

ciao raga

allora alla gara di domenica scorsa la mia mugen con montato un p3r fast race(nuovo 2 litri) si è spento 12548924152 volte facendomi andare a quel paese la gara

e visto che ho pensato di essere diventato imbranato io ho chiesto aiuto a .....metà dei corridori che non sono riusciti a risolvere niente

qiundi ho pensato ha un passaggio d'aria e ho sentito che molti si lamentano del sebatoio(non tutti)ho visto che Boero ha fatto queste modifiche...chissà perchè

sapete dove trovere i pezzi ..giunti e filtrinicosi che possa modificare anche il mio magari sistemo

turi · 31-05-10, 07:27 PM

ciao. prima cosa: ti si spegne in rettilineo, salto o ribaltamento? ti posso dire che io avevo una mugen mbx6 e ho avuto lo stesso problema. ho risolto cambiando i tubi, facendo un passaggio diverso (piu dritto, non appena facevano una curva si spengneva). prima di fare modifiche al serbatoio, fai un passo alla volta,ecco il mio consiglio..
ciao..

dark · 31-05-10, 07:37 PM

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Originariamente inviata da turi

ciao. prima cosa: ti si spegne in rettilineo, salto o ribaltamento? ti posso dire che io avevo una mugen mbx6 e ho avuto lo stesso problema. ho risolto cambiando i tubi, facendo un passaggio diverso (piu dritto, non appena facevano una curva si spengneva). prima di fare modifiche al serbatoio, fai un passo alla volta,ecco il mio consiglio..
ciao..

il problema delle spente del motore della mugen dopo un rifornimento, ovvero quando si scarica della pressione d'aria è dovuto ad una perdita dell'oring del tappo di chiusura.........

quello che lamenti tu protrebbe accadere su qualsiasi auto, teoricamente!

amon · 31-05-10, 08:08 PM

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Originariamente inviata da dark

il problema delle spente del motore della mugen dopo un rifornimento, ovvero quando si scarica della pressione d'aria è dovuto ad una perdita dell'oring del tappo di chiusura.........

quello che lamenti tu protrebbe accadere su qualsiasi auto, teoricamente!

la mugen oltre a quello ha problemi di tiraggio dal filtrino interno. (che è il motivo della modifica di boero suppongo)
in piu il serbatoio soffre di dilatazione termica.

zana · 01-06-10, 01:21 AM

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Originariamente inviata da amon

la mugen oltre a quello ha problemi di tiraggio dal filtrino interno. (che è il motivo della modifica di boero suppongo)
in piu il serbatoio soffre di dilatazione termica.

esatto io ho risolto tappando l'uscita originale e copiando il sistema adottato dalla losi e dalla hot bodies e ora tutto va bene
prima avevo provato a sistemare il tappo e altri accorgimenti ma niente da fare
preciso che non tutti i serbatoi hanno questo problema

tamburino · 01-06-10, 10:04 AM

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Originariamente inviata da turi

ciao. prima cosa: ti si spegne in rettilineo, salto o ribaltamento? ti posso dire che io avevo una mugen mbx6 e ho avuto lo stesso problema. ho risolto cambiando i tubi, facendo un passaggio diverso (piu dritto, non appena facevano una curva si spengneva). prima di fare modifiche al serbatoio, fai un passo alla volta,ecco il mio consiglio..
ciao..

allora il problema era sia in salto che in curva parabolica e anche ho notato dei vuoti all'inizio del rettilineo dopo un curvone veloce

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Originariamente inviata da amon

la mugen oltre a quello ha problemi di tiraggio dal filtrino interno. (che è il motivo della modifica di boero suppongo)
in piu il serbatoio soffre di dilatazione termica.

anche il filtro esterno per mè è una ciofeca (è una strozzatura nel passaggio mix) ma non si puo togliere sia l'interno che l'esterno

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Originariamente inviata da zana

esatto io ho risolto tappando l'uscita originale e copiando il sistema adottato dalla losi e dalla hot bodies e ora tutto va bene
prima avevo provato a sistemare il tappo e altri accorgimenti ma niente da fare
preciso che non tutti i serbatoi hanno questo problema

spiegati meglio puoi darmi delle foto?

io raga ho un sebatoio modificato come d'apporto(con il tubo infilato x capirci) ma non và e volevo fare le modifiche di boero
ma sti raccordi metallici che ha messo lui nella mia prima foto....dove li trovo(ho vicino un negozio di articoli tecnici...intanto provo li)
e quel filtrino che è messo nell'interno della seconda foto...
è un pò diverso dalla modifica di dapporto ...che vada meglio??'
sto serbatoio m'à rotto........qualcosa devo fare

fede73 · 01-06-10, 10:41 AM

anche io ho avuto un po di problemi all'inizio di qualche spenta ma li ho risolti semplicemente staccando il filtro aria dalla protezione del serbatoio ed aggiungendo un or nel suppotro del serbatoio alzandolo di qualche millimetro

amon · 01-06-10, 10:58 AM

attenzione, non è che il serbatoio sia la ragione di tutti i problemi. a volte si da la colpa al serbatoio poi magari è motore, miscela, candela, tubi.

io non ho una mugen per fortuna

ihihhhi

tamburino · 01-06-10, 11:21 AM

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codice:

 
io non ho una mugen per fortuna :) ihihhhi[/QUOTE]

e io si!!!!
ma non è che le altre siano esenti dai problemi chi più o chi meno le hanno tutti
ho visto un affezionato GS scaraventare la sua CLX nel prato

x il problema: è il primo controllo che ho fatto dopo la carburazione che ho fatto controllare......a tutti quelli che c'erano in pista

sono passato a tubi nuovi ,ho tolto il filtro della mix,ho tolto le candele picco che mi ha consigliato piero della planet racing con un os...prestata
ho rimesso il mio vecchio (spompo però..quindi non sò) GRP ma niente
spente continue ...alla cassetta andava benissimo in pista spente in curva...o nei salti...o nel rettilineo all'uscita del curvone (non sò se conosci baruccana)
ho fatto una gara podistica a furia di recuperare

e alla fine ho mollato

che faccio??
ah uso da sempre...o meglio da molto benza meccafuel 25% da on

amon · 01-06-10, 11:40 AM

io non capisco perche ingrullita tanto.

punto 1: compra un serbatoio MUGEN nuovo, se ti va di Culòo risolvi

se non risolvi prendi quello della 777, i serbatoi kyosho FUNZIONANO. e il 777 dovrebbe pure starci, al massimo rifai un foro nel telaio ma la smettidi soffrire

io farei cosi.

dark · 01-06-10, 12:41 PM

sarà, ma il mio serbatoio và una meraviglia.....

se mi cappotto non si spegne il motore nemmeno dopo 10 minuti, al limite smagrisce un poco il motore ma nemmeno tanto....dopo un rifornimento non mi si spegne, non mi si dilata nulla.......sarà l' os ...boh!

se volete vi vendo il mio serbatoio a 200 euro

mezzo · 01-06-10, 12:54 PM

Ho appena fatto delle prove per verificare qualche anomalia al serbatoio, e per fortuna non ho riscontrato nulla.
La macchina va bene,dall'inizio alla fine; anche da rovesciata il motore rimane sempre in moto, se rimane molto, ho notato qualche sussulto dopo 2/3 secondi dalla ripartenza.
Ho motato sia il filtro esterno che quello interno ed il serbatoio non l'ho toccato.
Ciao,mezzo.

tamburino · 01-06-10, 01:30 PM

azz sarò sfigato io

ma ad alcuni il sebatoio sfiata
cosa faccio ne compro 10 e li provo fino a quando non trovo quello che tiene

ma perchè boero e d'apporto hanno modificato i loro?

dark · 01-06-10, 02:10 PM

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Originariamente inviata da tamburino

ma perchè boero e d'apporto hanno modificato i loro?

perchè quel topic (quello di Dapporto per intenderci) è della mugen versione 1 e 9 su 10 il problema lo avevano tutte.

tamburino · 01-06-10, 02:42 PM

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Originariamente inviata da dark

perchè quel topic (quello di Dapporto per intenderci) è della mugen versione 1 e 9 su 10 il problema lo avevano tutte.

vabbe pero io ho la 2
allora sono proprio sfigato
ma tranquilli lo risolvo oh se lo risolvo

comunque se sapete dove trovare quei raccordi... agisco