modifica barilotti mbx5r

[spiddy1]

qlc sa dirmi come si fa a fare la modifica sulla mbx5r mugen di questi barilotti..mi servirebbe una foto del pezzo di cui stiamo parlando e edove si deve fresare..grazie mille

[tamburino]

allora spiddy!!
x le foto è un casino!!!
se vuoi provo a spiegarti:
hai presente i braccetti anteriori.. ci sono attaccati degli uniball
che hanno una sfera che entra una sede ovalizzata...nei barilotti appunto.. ci sei? fin qui è chiaro???
se provi a sterzare( a mano) vedrai che sia tutto a destra che tutto a sinistra gli uniball toccano .... ecco devi fresare con il dremmel quelle due curve x 2 mm ......cosi avrai maggior raggio di sterzo
sembra una spiegazione elementare, ma forse cosi è chiaro!!
mi dispiace x le foto ma spero di esserti stato utile

Originariamente inviata da spiddy1

qlc sa dirmi come si fa a fare la modifica sulla mbx5r mugen di questi barilotti..mi servirebbe una foto del pezzo di cui stiamo parlando e edove si deve fresare..grazie mille

[amon]

NON LO FARE

usavo quela makkinina e andava forte cosi com è.

se la fai girare di piu, è piu facile ke ti punti davanti

mio parere. poi fai come vuoi

[mastino]

tamburino... io non ho capito cosa devo fresare, ma non importa. Lascio tutto com'è

PS e fai due foto, dai!

[cbagl]

Originariamente inviata da mastino

tamburino... io non ho capito cosa devo fresare, ma non importa. Lascio tutto com'è

PS e fai due foto, dai!

Scucchia con una fresina i lati interni in modo che il perno del pivot possa aumentare l'angolo di sterzo.............. lo hanno fatto molti con buoni risultati.

[916f87]

su piste lente il modello manca proprio di sterzo.
Cmq niente di insormontabile, con un buon set up, sopratutto ai differenziali, si riesce a girare lo stesso molto bene senza modifica.
Considera cmq che se togli troppo materiale puoi incappare in problemi di affidabilità, con botte forti potrebbe saltare fuori la sfera dal barilotto, non mi è mai successo però avevo limato con una certa attenzione.
Se il modello gira poco, cerca di risolvere prima con un set up diverso, poi magari intervieni sui barilotti per tirare fuori il massimo, ma non credere di guadagnare così tanto.

[tamburino]

ecco la foto grazie!!
la 5 r è un ottima macchina ma devo dire che un pò... manca di sterzo
nelle piste lente e più tecniche e con questa piccola modifica va un pò meglio......
certo un buon set up è la cosa migliore ma comunque aiuta
P.S SPIDDY ma di tutte le indicazioni che ti sono state date fino ad ora
hai messo in pratica qualcosa ........ non ci hai mai detto se le hai messe in pratica e ti sei trovato meglio...

Originariamente inviata da cbagl

Scucchia con una fresina i lati interni in modo che il perno del pivot possa aumentare l'angolo di sterzo.............. lo hanno fatto molti con buoni risultati.

[cbagl]

Originariamente inviata da tamburino

ecco la foto grazie!!
la 5 r è un ottima macchina ma devo dire che un pò... manca di sterzo
nelle piste lente e più tecniche e con questa piccola modifica va un pò meglio......
certo un buon set up è la cosa migliore ma comunque aiuta
P.S SPIDDY ma di tutte le indicazioni che ti sono state date fino ad ora
hai messo in pratica qualcosa ........ non ci hai mai detto se le hai messe in pratica e ti sei trovato meglio...

Si il buon set-up aiuta ma poi per inserire molto , almeno io preferisco una macchina con molto inserimento, dovevo sempre sacrificare la tenuta del posteriore , fatta la madifica raggiunsi un buon compromesso............ poi so passato a Losi e ho capito cosa vuol dire sterzare

[tamburino]

beh!!! ognuno ha i suoi piccoli difetti(resta sempre x mè un ottima macchina)
ma claudio la 6? (che sai vorrei comprare)al contrario mi sembra molto meglio...
vedo che se non è giù bene è dura da gestire ma mi sembra che inserisca molto di più

Originariamente inviata da cbagl

Si il buon set-up aiuta ma poi per inserire molto , almeno io preferisco una macchina con molto inserimento, dovevo sempre sacrificare la tenuta del posteriore , fatta la madifica raggiunsi un buon compromesso............ poi so passato a Losi e ho capito cosa vuol dire sterzare

[cbagl]

Originariamente inviata da tamburino

beh!!! ognuno ha i suoi piccoli difetti(resta sempre x mè un ottima macchina)
ma claudio la 6? (che sai vorrei comprare)al contrario mi sembra molto meglio...
vedo che se non è giù bene è dura da gestire ma mi sembra che inserisca molto di più

Hai centrato in pieno il modello, macchina molto agile e di conseguenza nervosetta , per assurdo ora è piu facile la Losi 2.0 che la MBX6 ........ però da grand soddisfazioni , ho avuto il piacere di provarla piu volte e soprattutto la fortuna che era settata a dovere per la pista da un certo Argelli , di conseguenza ho potuto apprezzare a pieno le sue doti , una macchina completamente diversa in tutto dalla MBX5R.

[tamburino]

sento che x l'anno prossimo il mio cuore batterà x la MBX6
spero di non "litigarci" troppo appena comincerò a metterci mano

Originariamente inviata da cbagl

Hai centrato in pieno il modello, macchina molto agile e di conseguenza nervosetta , per assurdo ora è piu facile la Losi 2.0 che la MBX6 ........ però da grand soddisfazioni , ho avuto il piacere di provarla piu volte e soprattutto la fortuna che era settata a dovere per la pista da un certo Argelli , di conseguenza ho potuto apprezzare a pieno le sue doti , una macchina completamente diversa in tutto dalla MBX5R.