problema differenziale anteriore.
 

ciao a tutti oggi sono andato ad accendere la macchinetta e si accende perfettamente. quando vado ad accellerare mi accorgo che le ruote anteriori rimangono bloccare così spengo tutto e provo a far girare il differenziale anteriore a mano ma niente rimane bloccato. Allora credendo che rimanesse bloccato la parte del differenziale centrale l'ho smontato ho provato a risistemare gli ingranaggi ho rimontato ma niente. Allora ho provato il diff anteriore e non si muove. Cosa può essere successo ?

se giri solo 1 ruota che fa?

secondo me....se l'avessi smontato potresti aver trovato prima il problema.....cmq devi verificare se è un problema del solo differenziale anteriore o di qlk altro.........

se una ruota l'altra pure gira ma al contrario e tutte e due sforzano a girare come se avessi rimontato i differenziale male quando ho cambiato l'olio. comunque domani mattina lo smonto e controllo però se voi avete qualche idea di cosa possa essere ditemelo.
P.S. potrebbe essere che ho messo troppo olio ?

smontalo,aprilo e stai sicuro che non e` per il troppo olio.

ok domani lo smonto e vedo. Comunque chiedevo dell'olio perchè in un'altra discussione mi avevano detto che se mettevo troppo olio si sarebbero potuti bloccare. ma allora da che può dipendere ?

ERRATO. Se ci fosse troppo olio uscirebbe al momento di richiudere il differenziale...e poi scusa come fa dell`olio a bloccare degli ingranaggi cosi` piccoli che girano a quella velocita` e a quelle temperature ??

A meno ke non riempi il diffo di Bostick non si blocca...stai tranquillo.

ok allora domani ci do una guardata.

dalla foto sembra che hai la 7.5, se così fosse potresti avere montato il differenziale al contrario e va a strisciare sul telaio.

molto probabilmente è così .. l'ho rimontato anche io al contrario e ho avuto il tuo stesso problema;)

Si ho l'inferno 7,5
Ma secondo voi quale parte sarebbe al contrario ?
Perchè la scatola esterna è impossibile montarla al contrario. Comunque ancora non l'ho aperta per il semplice fatto che mi sono appena svegliato.

pe sapere se lo stai mettendo dritto è facile, sul telaio sotto il differenziale c'è una spece di incavo, che si vede molto bene anche da sotto il telaio, una specie di gobbetta, bene li deve passare la corona!!! prima di tutto fossi in controllerei di aver messo bene gli spessori se fa fatica a girare solo se le giri insieme, è l'accoppiamento corona pignone conico che è troppo stretto!!!! controlla gli spessorini che sono sulli cuscinetti della cassa differenziale!!!