mh..nuova macchina...
 

ciao ragazzi sn nuovo di questo forum...
ma nn nuovo della passione di makkine a scoppio..!!


ecco era ora che per natale stavo pensando a comprarmi una nuova macchina...
avevo pensato a una off-road o a un master jam
premetto che la pista in cui giro e di salti pero avevo pensato ke anke un off-road andasse bn..


nn vorrei andare a spendere molto sui 300 350 euro...

avete dei consigli su utime novità..o marche o tipi di makkine che voi vi siete trovati bn o avete sentito che funzionano bn????


grazie a tuttiiii:cools:

ciao e benvenuto, se vuoi una buggy per quel prezzo credo che la migliore sia la LRP, macchina rtr, quindi già completa di tutto, molto robusta e di nuova concezione, altrimenti su una in kit usata.........

benvenuto :Ok:

kyosho us sport 2,carson specter,lrp,thunder tiger eb4 s3 rtr....tutte valide :ahsisi:

quoto per lrp s8 bx :Ok: :Ok:

usare la funzione cerca no????
in questo forum abbiamo almeno 2 discussioni attive a settimana con le stesse identiche domande di questo post......quindi USIAMO CERCA prima di aprire 1000000000 post praticamente identici...

senza nessun rancore per nessuno...

scusate ragazzi...
ma in poke parole...
per vedere che una makkina sia buona che cosa devo guardare???
la marca migliore su una buggy è kyosho cen??? quale???

che motore mi consigliate??

io avev pensato almeno a un 3.5 è buono???

ekko dai ditemi cosa dev guardare x vedere se una makkian e buona...
perche sicuramente il negozio nn ha i modelli che dite voi...

cmq l accensione me la consigliate a strappo o con la cassetta avviamento???

grazieee

se è RTR son tutte mediocri.

da gara invece le migliori devi vedere le piu idffuse:
mugen, kyosho, xray, losi, asso.. etc....

i motori da off sono tutti 3.5 dai cessi a quelli fotonici.

Non la devi guardare...devi chiedere in pist a chi la usa...

La marca migliore NON ESISTE....

3.5 cc....scelta quasi obbligata per le 1/8 off

Vai nel negozio dove ti servi di solito e vedi cosa ti propone.

Sicuramente cassetta avviamento....

....ma con 350 euro tutte ste cose non le prendi.....ti ci esce una RTR con l'avviamento a strappo (le rtr sono tutte così-tranne AE che ha il rotostart incluso ma costa 700 euri).

Consiglio? LRP RTR......

buggy rtr HPI TROPHY 360€ pronto all'uso, affidabile e robusto....ricambi ovunque,facilità di avviamento e carburazione...già provata!!!:asd::beer:

Quei cerchi sono da boronazzi! :asd:

allo raga:::sono andato al negozio e ho trovato::

off-road:
team magic trt o rtr nn rikordo...
motore da 3.5
avviamento a strappo
amortizzatori a olio con paraspruzzi...

questo è quelloke il negoziante a detto...

costa €329

stradale::

kyosho gp pro ecc...adesso nn rikordo...

motore da 2.5

costa 239

allo nn voglio suggerimenti tra le 2 ma vorrei sapere un po se ci sono altre macchine insomma aiuti....

grazie a tuttiii

Oltre alla TM RTR come detto c'è la LRP RTR e le altre dette da Angelo....

importante è che il negoziante ti assicuri la disponibilità di ricambi costante..sulla team magic:looksisi3gy:

il negoziante non ero io ma da negoziante se il tuo di fiducia tiene anche i ricambi la M8 rtr è una gran macchina, forse poco conosciuta, ma molto efficace in pista, calcola che ti trovi già un servo sterzo con tanti kg e gli ingranaggi in metallo, poi anche il pacco batterie in linea già incluso da 6V...ottima per qualità prezzo, forse la migliore, poi ovviamente ce ne sono tante altre, Gs Storm, Lrp S8, Thunder ecc...cmq assicurati più che altro per la disponibilità dei pezzi, è molto importante, poi la TM va più che bene...ciaooo

grz a tutti allo vado sulla tm rtr



ciao a tuttii

Una Protech Yada??:looksisi3gy:
la mia ha circa 5 litri..nemmeno una rottura, e botte ne ha prese :rolleyese:
- servo sterzo da 9kg con ingranaggi in metallo
- radio digitale
- motore discreto
poi considera che costa sulle 300, quindi penso sia un'ottima rtr

Ragazzi io mi trovo nella stessa identica situazione e sono indeciso tra la Hobbytech str8 oppure la Gs racing storm tutt e due rtr , di tutt e due se ne parla abbastanza bene...secondo voi??
O anche se avete da consigliarmi qualche altro modello RTR sempre sui 300 euro...

io ti consiglio la lrp s8 bx, io lo vista e toccata e mi sebra molto fatta bene e molto buona.......poi guarda la disponibilità di ricambi nella tua zona, :winker: :winker:

Mha dei ricambi finche si trovano su internet no problem!!
In definitiva acquistero una di queste 3 ...quella che trovo al prezzo minore tanto hoi capito che bene o male son simili

t assicuro che bene o male non sono per niente simili...la Lrp e la Tm sono macchine già con i diff in acciaio le altre non tutte, di solito mettono la zama Gs compresa, secono un mio modesto parere la TM come Rtr non sarà la più veloce( anche se mi piacerebbe provarle tt per vedere) ma come qualità prezzo è indiscutibile e i ricambi li trovi sempre...il discorso di internet non mi garba per un neofita, chi ti darebbe assistenza in caso di problemi??

Scusa ma la TM qual è?:hmm:

Semplice : VOI del forum :winker: ,a parte gli scherzi(neanche tanto!!) , un po di esperienza sui motori 2T me la son fatta smontando e rimontando motori 50 cc , 80 cc , 100 cc e 125 cc. , voglio diventare un discreto meccanico oltre che un discreto pilota , si spera.Certo come comodità non ci son dubbi , ma quando vedo certi negozi che vendono la Carson(per citare l esempio piu eclatante) a 399 euro contro i 199 a cui si trova su internet tutti i miei dubbi svaniscono...

Ah la TM è la team magic:Ok:

ciao, io vendo & riparo moto.....i micromotori a testa calda...non sono proprio la stessa cosa:hmm::nono9uq::Ok:

Lo immaginavo , ma se riuscivo , da autodidatta, ad aggiustare qualsiasi cosa si rompesse sui sopracitati motori(e rispettivi organi di trasmissione ) senza far danni dovrei riuscirci anche sui cuginetti 3,5 , o no?

Comunque la TM ha veramente un ottimo prezzo!!E ti danno pure la batteria per la ricevente , mica male...quindi escludendo la GS che ha che ha i diff in zama , rimangono LRP , STR8 e TM.AQnche se il mio cuoricino batte forte per la HPI trophy 3,5...ma non ci sono informazioni sufficenti:nonloso3ce1cr:

La Trophy non è altro che la Hot Bodies Lighting 2 RR o Sport....un po' colorata e rimaneggiata.....e dunque un modello non di "ultimo grido" come sono TM e LRP..STR8 un pelo indietro perchè è fuori da inizio anno (ma è ottima anche questa-strappino a parte che si è rotto subito al buon Onlyservice....)....io voto per LRP....

Motore a testa calda : l'accensione è provocata dall'alta temperatura a cui è mantenuta una parte della camera di combustione(testa), e allora, io mi chiedo , la candela cosa la mettiamo a fare??

la candela è a autoincandescenza, serve eccome.... non so dove hai trovato quella descrizione ma non è azzeccatissima per i nostri motori.

hhmmm ho capito ,grazie

.....non è sbagliata..è solo riferita ai vecchi--molto vecchi-- motori a "testa calda" dei trattori agricoli.....:winker:

poi c'è un particolare legame chimico tra i componenti della mix e il materiale del filamento della candela che agevola l'accenzione in camera di scoppio... ora se riesco a beccare il documento lo pubblico... magari interviene Verga e ci chiarische subito e meglio...

da scaricare e conservare
 

:ahsisi: la catalisi... è la reazione che permette al platino del filamento di rimanere incandescente in maniera spontanea in presenza dell'alcol metilico (ovviamente a certe temperature)... allego il documento è tutta la storia della candela glow plug... è diviso in due per questione di dimensioni..

Grazie per aver postato questi documenti , veramente interessanti:looksisi3gy:

de nada... :beer:

anke io n meccanico sui motori...
mi occupo di macchine e moto
e le makkine a scoppio ci asssomigliano
xD

cmq si mi e arrivata
la rtr team magic

Dicci com è , che sono interessato anch io:tunz6rh:

be buona come macchina pero sto ankora sul rodaggio...nn so dirti tanto..