problema con campana e corona
 

ho montato il motore nuovo però c'è un problemino che non so se è importante.... la campana non prende completamente nella corona ma per metà... inpratica o il motore è troppo indietro solo che non si può portarlo più avanti o bisognerebbe portare la frizione più avanti.... può causare problemi questo e cioè che la campana non prenda completamente la corona ma solo x metà??????? ciao e grazie

Re:problema con campana e corona
 

la corono deve essere completamente dentro la campana ,devi nei limiti portare un po avanti il volano magari di 1/2mm , e se hai spazio mettere una ronellina anche sotto i ceppi della frizione in modo da portar avanti anche quelli, stessa cosa fai con la campana ........... cerca di avere tuta la corona nella campana altrimenti noterai un consumo della corona eccessivo (metallo contro metallo no se usi la corona in plastica ) , già altra cosa usi ancora la corona in plastica ti consiglio di usare quella in metallo che è leggermente più grossa nel lato verso il motore e ti aiuta .

Re:problema con campana e corona
 

uso la corona in pastica...cmq se porto avanti la campana con delle randelle i ceppi della frizione mi restano fuori....fino ad adesso è andata e sempre bene ma concordo che secondo me si consumi più velocemente.... cosa posso fare???? tu hai detto di portare avanti i ceppi della frizione ma come faccio????? puoi spiegarmelo dettagliatamente x favore??? grazie e ciao....

Re:problema con campana e corona
 

esistono, ipotizzo tu abbia una frizione a due o tre ceppi classica , delle rondelline fatte ppositamente da mettere nelle colonette dove vengono inseriti i ceppi frizione , solitamenta sono da 0.5mm , ne metti un paio tra il volano ed il ceppo se hai già guadagnato 1mm , ovviamnte così facendo dovrai adegure anche la distanza della campana che solitamnte dista dal toccare il volano 1.5mm , se aggiungi spessori per un altro mm hai gudagnato già 2.5mm ..........................

Re:problema con campana e corona
 

va bene ci proverò grazie...