CONVERGENZA
 

Chiedo scusa per la mia ignoranza, mi sembra che nei modelli OFF ROAd non si può regolare la convergenza posteriore, o mi sbaglio, perchè guardo le varie fotografie e mi sembra di non vedere al posteriore nessun sistema per la regolazione della convergenza, mentre noto il sistema di regolazione della campanatura. Sull'anteriore mi sembra che si possa regolare e la convergenza e la campanatura.
Perchè questo? io come detto in un altro topik ho un po' di esperienza nel rally game, e sò che in quei modelli è possibile fare tutte le regolazioni anche al posteriore.

Re:CONVERGENZA
 

il non vedere la regolazione non significa che non ci sia....
il modo per regolare la convergenza posteriore cè!!
ci sono delle piastre,di solito numerate da 2-2,5-3 ecc...
che sono attaccate alla base della scatola differenziale posteriore,in pratica la piastra che tiene uniti i braccetti posteriori alla scatola differenziale

ecco di cosa si tratta:

Re:CONVERGENZA
 

Angelo grazie per la foto, non vedo granchè però se mi dici che c'è ci credo. GRAZIE

Re:CONVERGENZA
 

peppino, e comprati un paio di occhiali, neh!|!

la piastra inferiore vincolata alla scatola del differenziale per mezzo di due viti porta il numero " stampigliato. quella ti garantisce due gradi di convergenza. Via le viti, cambio piastrino e se metti la tre hai tre gradi di convergenza, facili facili precisi precisi. Chiasramente quello che varierà è l'interasse tra i due perni dei bracci inferiori al punto di attacco posteriore. Altri mezzi, tramite le stesse piastrine in più serie garantiscono la variazione oltre che della convergenza anche dei gradi di antiaffondamento.

Re:CONVERGENZA
 

ovvero questa che stà dalla parte opposta alla foto di prima...

Re:CONVERGENZA
 

sulla mukka fai tutto con la posteriore... ti chiedo di fidarti, la digitale è in macchina... :-p

Re:CONVERGENZA
 

MUKKA???? stà per mugen???

Re:CONVERGENZA
 

si ;-)