problema sostegni motore clx gs

[CR7]

ragazzi ho un problema con i sostegni motore della mia clx gs... in pratica per ancorargli il motore dovrei limarlo alla fine.. è possibile una cosa del genere? è un difetto dei sostegni di fabbrica della gs racing per la clx... chiedo aiuto!

[TastoDestro]

Originariamente inviata da CR7

ragazzi ho un problema con i sostegni motore della mia clx gs... in pratica per ancorargli il motore dovrei limarlo alla fine.. è possibile una cosa del genere? è un difetto dei sostegni di fabbrica della gs racing per la clx... chiedo aiuto!

ho 2 clx e non ho mai avuto un problema simile
puoi fare una foto ?
cosa vuoi limare ?

[CR7]

appena posso la faccio.. in pratica i sostegni toccano la parte di dietro del motore e non riesco a montarlo.. qualcuno in questo forum non ricordo chi ha scritto pro e contro della clx gs e ha scritto nei contro impossibile non limare il motore per attaccarlo ai sostegni... io penso sia un problema di alcuni motori soprattutto dei più vecchiotti e guarda caso la fortuna vuole che anche io abbia questo problema..

[TastoDestro]

non so a me con i motori che ci ho messo su (sh 21, novarossi n21, picco p3) nessun problema... se metti una foto è piu chiaro comunque (almeno io non ho ancora capito bene)

[franci98(2)]

Originariamente inviata da CR7

appena posso la faccio.. in pratica i sostegni toccano la parte di dietro del motore e non riesco a montarlo.. qualcuno in questo forum non ricordo chi ha scritto pro e contro della clx gs e ha scritto nei contro impossibile non limare il motore per attaccarlo ai sostegni... io penso sia un problema di alcuni motori soprattutto dei più vecchiotti e guarda caso la fortuna vuole che anche io abbia questo problema..

piu vecchiotti? boh...io monto tranquillo un novarossi plus21-5 del 2006...

[CR7]

ovviamente la parte cerchiata blu è dove si avvita il sostegno.. le parte cerchiata rossa è la parte che ostruisce poco il sostegno ma lo fa a tal punto da non permettermi di avvitarlo... dovrei limare la parte cerchiata in rosso... o avete altre soluzioni?

[angelokanay]

te credo che tocca...i modelli in kit/competizione mica prevedono il montaggio di motori con lo strappo...

[Barba Suba]

quoto angelo.., purtroppo i kit non prevedono il montaggio dei motori a strappo/rotostart perciò l'unica soluzione vedo cambiare motore o eliminare lo strappo e poi molare il tappo carter il giusto indispensabile che passi nel banchetto motore.. questo prevede il comprare una cassetta d'avviamento..

[CR7]

ho già una cassetta di avviamento e quello che vedete li non è un avviamento a strappo!

[Barba Suba]

quello che c'è in foto rimane pur sempre un tappo di un motore a strappo o con avviamento a rotostart, poi pensala come vuoi..., i tappi motore dei motori standard solo a filo con il carter..

[angelokanay]

Originariamente inviata da CR7

ho già una cassetta di avviamento e quello che vedete li non è un avviamento a strappo!

perdonami ma quel tappo è di un motore ad avviamento a strappo e/o rotostart che ingombra col montaggio su supporti standard per motori ad avviamento a cassetta.
si può vedere una foto completa del motore?

[angelokanay]

Originariamente inviata da Barba Suba

quello che c'è in foto rimane pur sempre un tappo di un motore a strappo o con avviamento a rotostart, poi pensala come vuoi..., i tappi motore dei motori standard solo a filo con il carter..

mi hai anticipato

[TastoDestro]

è un motore non standard per forza fai fatica...probabilmente è stato modificato a cassetta ma tutto quel blocco dietro in plastica non dovrebbe esserci, per forza fai fatica a montarlo. Probabilmente era un motore di una RTR.

[jacKyosho]

Togli pure il probabilmente.. Quel motore è l'Hobao Hyper 21 con avviamento a strappo..

[TastoDestro]

Originariamente inviata da jacKyosho

Togli pure il probabilmente.. Quel motore è l'Hobao Hyper 21 con avviamento a strappo..