problema con la seconda marcia

[mattiamerlin]

Originariamente inviata da ufotecno

Devi stare piu attento a quel che scrivi...SOTTO i bracetti anteriori inferiori c'e solo l'asfalto...
Casomai SOPRA i bracetti anteriori inferiori manca qualcosa, se manca veramente la "barra" che collega il bicchierino del diff al bicchierino della ruota mi sa che e' quella la causa..

E' questo che ti manca?

si si e scusa se ho sbagliato a scrivere.. e come faccio a togliere i braccetti dei bicchierini anteriori e posteriori?

[dariostene]

Originariamente inviata da mattiamerlin

si si e scusa se ho sbagliato a scrivere.. e come faccio a togliere i braccetti dei bicchierini anteriori e posteriori?

porca miseria, dopo 15 minuti a fare mente locale forse ora capisco a che ti riferisci! tu vuoi sapere come fare a staccare i braccetti DELLE SOSPENSIONI (non dei bicchierini) dai barilotti anteriori e posteriori...! è così?
vabbè, vado avanti supponendo che sia così... allora, ai lati dei barilotti, rivolte verso l'esterno (verso la ruota, per intenderci) ci sono dei cosiddetti perni a sfera bloccati da un grano di grandi dimensioni. devi prima allentare un po' il grano e poi svitare il perno a sfera. considera che poi dovrai rifare convergenza e campanatura... altrimenti puoi staccare i braccetti delle sospensioni direttamente dalle spalline, che ti eviterà le conseguenti regolazioni per tornare al set-up attuale...

[mattiamerlin]

Originariamente inviata da dariostene

porca miseria, dopo 15 minuti a fare mente locale forse ora capisco a che ti riferisci! tu vuoi sapere come fare a staccare i braccetti DELLE SOSPENSIONI (non dei bicchierini) dai barilotti anteriori e posteriori...! è così?
vabbè, vado avanti supponendo che sia così... allora, ai lati dei barilotti, rivolte verso l'esterno (verso la ruota, per intenderci) ci sono dei cosiddetti perni a sfera bloccati da un grano di grandi dimensioni. devi prima allentare un po' il grano e poi svitare il perno a sfera. considera che poi dovrai rifare convergenza e campanatura... altrimenti puoi staccare i braccetti delle sospensioni direttamente dalle spalline, che ti eviterà le conseguenti regolazioni per tornare al set-up attuale...

esattamente! grazie mille e scusa per la mia ignoranza!!

[mattiamerlin]

se io voglio anticipare o posticipare l'entrata della seconda marcia.. come devo fare?

[Milacris]

Se sviti la seconda entra prima, se avviti la posticipi...

[saxfast]

scusa, ma hai risolto il fatto che la macchina non va dritta???
io da quanto ne ho capito a te manca un omocinetico....ovvero quello che tu chiami barretta che va dal bicchierino lato ruota al bicchierino del differenziale.....

quindi, accellerando la macchina tenendola sollevata, girano le 2 ruote dietro e una sola davanti, giusto?????

se vai con un omocinetico in meno, oltre a essere inguidabile la macchina, la seconda non entrerà mai ma in compenso romperai presto il motore.....

[mattiamerlin]

Originariamente inviata da saxfast

scusa, ma hai risolto il fatto che la macchina non va dritta???
io da quanto ne ho capito a te manca un omocinetico....ovvero quello che tu chiami barretta che va dal bicchierino lato ruota al bicchierino del differenziale.....

quindi, accellerando la macchina tenendola sollevata, girano le 2 ruote dietro e una sola davanti, giusto?????

se vai con un omocinetico in meno, oltre a essere inguidabile la macchina, la seconda non entrerà mai ma in compenso romperai presto il motore.....

esattamentee ho risolto tutto.. ma ora dovrei sapere come anticipare o posticipare l'entrata della seconda marcia...

[a-team]

Originariamente inviata da mattiamerlin

esattamentee ho risolto tutto.. ma ora dovrei sapere come anticipare o posticipare l'entrata della seconda marcia...

Segui ciò che ha detto Milacris,sulla corona della seconda marcia c'e una vitina un pò in diagonale se la si svita entra in anticipo,se la avviti ritardi l'innesto

[mattiamerlin]

Originariamente inviata da a-team

Segui ciò che ha detto Milacris,sulla corona della seconda marcia c'e una vitina un pò in diagonale se la si svita entra in anticipo,se la avviti ritardi l'innesto

ok grazie mille.. e secondo voi che candela devo usare?xk ne ho appena bruciata una...

[pro4trapani]

ciao mattia anche io ho il tuo stesso problema ma con la mia rk pro4 3.o cc 1:10....ad ogni problema andavo sempre dal rivenditore...ma non imparavo niente!! poi mi sono deciso a "sporcare le mani"
devi utilizzare un'esagonale 2mm da inserire dove ci stanno i due ingranaggi del cambio...parlo come un inesperto al 100% purtroppo sono molto pratico(per adesso) devi stringerla al massimo e poi sviti 1 giro alla volta provandola continuamente fino a quando la seconda non si inserisce...una volta trovato lo scatto avviti o sviti in base ai tuio gusti....( avvitanto ritardi e viceversa)
spero che il mio aiuto scarso serva a qualcosa....

[mattiamerlin]

Originariamente inviata da pro4trapani

ciao mattia anche io ho il tuo stesso problema ma con la mia rk pro4 3.o cc 1:10....ad ogni problema andavo sempre dal rivenditore...ma non imparavo niente!! poi mi sono deciso a "sporcare le mani"
devi utilizzare un'esagonale 2mm da inserire dove ci stanno i due ingranaggi del cambio...parlo come un inesperto al 100% purtroppo sono molto pratico(per adesso) devi stringerla al massimo e poi sviti 1 giro alla volta provandola continuamente fino a quando la seconda non si inserisce...una volta trovato lo scatto avviti o sviti in base ai tuio gusti....( avvitanto ritardi e viceversa)
spero che il mio aiuto scarso serva a qualcosa....

ok sei stato gentilissimo grazie

[a-team]

Originariamente inviata da mattiamerlin

ok grazie mille.. e secondo voi che candela devo usare?xk ne ho appena bruciata una...

Io ho la numero 5 e per ora mi trovo bene

[mattiamerlin]

Originariamente inviata da a-team

Io ho la numero 5 e per ora mi trovo bene

ok grazie ..