meccanismo di sovralimentazione

[titanox]

ciao a tutti cercavo aiuto da qualche esperto per creare un meccanismo di sovralimentazione per un motore elettrico.
Il meccanismo dovrebbe dare una tensione maggiore al motore, per un determinato periodo, per evitare il danneggiamento del motore.
Per la creazione avevo pensato di utilizzare un trasformatore ed un relè elettronico ritardato alla diseccitazione comandato attraverso la ricevente.
Pensavo di far arrivare attraverso il trasformatore (collegato alla batteria da 7,2V) 10,8V al motore per un tempo di 4 secondi.
mi aiuterebbe molto sapere i tempi di rottura di un motore 540 per eccessiva tensione, o se esiste qualche formula per calcolarlo.
spero che la realizzazione sia tanto facile quanto l'ho illustrata
Il motivo per qui voglio costruire questo accrocchio è solo una sfida tra me ed un mio amico.
grazie a tutti

[velkom]

Cosa curiosa... per fare si può fare... tutto switching senza necessità di "trasformatore" o roba del genere. Lo puoi pilotare con un segnale dalla rx.

Problemi?

Uno solo...

Il peso e le dimensioni. Un circuitino "leggero leggero" per portare l'alimentazione da 12-13,5V a circa 15-16V (serve come debole survoltore per eliminare qualsiasi problema di carica di pacchi a 8 celle dalla batteria dell'auto) è bello grosso e pesa almeno 200 gr.

Un circuito simile per circa 20A costa un fottio (in volgari euro) e pesa quanto la macchina.

Praticamente leggi il tutto come "lascia stare"...

Il 540 lo puoi alimentare anche a 10 celle (12V nominali) basta che sia adeguatamente ridotto... è sempre dentro le specifiche di funzionamento.

Francesco

[alex71]

Interessante, anche a me qualche volta è balenata per la mente un idea simile ossia sovralimentare (in tensione) il motore per farlo andare piu' veloce.
Domanda agli esperti di elettronica:
il regolatore come si comporterebbe se inserissi in serie per alcuni secondi (con circuito escludibile) una cella o due, al cavo di alimentazione del motore elettrico ossia di "sommare" la tensione data dal regolatore quando è aperto con la tensione data da altre celle.
Questa idea deriva semplicemente dal fatto che la velocità massima del motore dipende unicamente dalla tensione di alimentazione. Potenza max (e corrente) c'entra poco alla massima velocita che è il 20/30 % della massima (a metà giri massimi).

ciao

[titanox]

ciao
dipende tutto dal regolatore, la tensione che regge senza friggersi.
ciao

[titanox]

Forse grazie all idea di Alex ho trovato una soluzione meno dispendiosa e pesante del trasformatore.
penso di utilizzare come detto da alex un pacco pile composto da 2/3 elementi che tramite un relè a zoccolo disinserice il regolatore, evitando rischi per la sua incolumità,e inserisca in serie i tre elementi aggiuntivi, se riesco domani inserisco uno schizzo del funzionale che ho buttato giù, così potrete darmi qualche consiglio.
ciao

[alex71]

Ciao, titanux sei riuscito poi nell'esperimento di sovralimentazione? Se sei riuscito a realizzare il circuito potresti metterlo in rete (possibilmente con spiegazione che di elettronica sono un asino)