mugen mbx7 eco m-spec

[mastino]

domenica di prove, causa maltempo. Portando i valori di punch e turbo a zero non è che vada molto più piano... diciamo che il turbo un qualcosa mi fa perdere in velocità massima ma il punch sembra che modifichi solo la risposta in termini di tempo del motore, ovvero se aumento i valori di punch il motore sembra essere subito a cannone, mentre con valori più bassi sembra un pò più "riflessivo". Ma è solo una sensazione, alla fine non è così evidente la differenza.

[franci98(2)]

Originariamente inviata da mastino

domenica di prove, causa maltempo. Portando i valori di punch e turbo a zero non è che vada molto più piano... diciamo che il turbo un qualcosa mi fa perdere in velocità massima ma il punch sembra che modifichi solo la risposta in termini di tempo del motore, ovvero se aumento i valori di punch il motore sembra essere subito a cannone, mentre con valori più bassi sembra un pò più "riflessivo". Ma è solo una sensazione, alla fine non è così evidente la differenza.

Comunque mastino, é sempre un 2150kv...

[mastino]

immaginavo che un 1900 sarebbe stato sufficiente ma non era disponibile velocemente. Se non riesco a cucirmi addosso questo proverò con un motore più tranquillo.

[albo89]

per l'epa io lascerei tutto al 100%, piuttosto mantieni punch, boost e turbo a 0 e regola il ditino più che puoi
io col 2200 anche le prime volte pensavo di saltare un paio di metri e poi finivo 4/5 metri fuori rotta

[ab_reppe]

Originariamente inviata da mastino

Oltretutto il sw su windows 8 non gira e per l'app per il tablet mi forza su bluetooth. Meno male che ho il vecchio fisso con vista...

Ciao Mastino io ho da poco il Ts 120a con Win 8. Ho visto che se ci clicco normalmente non parte, se invece ci faccio tasto dx ed "esegui come amministratore", il tutto fuzia. Ho anche il dispositovo bluetooth però che ho montato direttamente sulla macchina...interessante.

[mastino]

Funziona solo così, a me con windows8 nemmeno va e lo uso con vista. dove lo hai trovato per w8?

[ab_reppe]

Nessuna versione particolare, ho preso quella sul sito - http://www.skyrc.com/index.php?route...product_id=171 , nella scheda software. Non penso che tra il 120 e il 150 vi sia un SW differente... almeno credo..

[mastino]

provo a vedere, anche se avevo visto la lista delle variabile del TS120 e in alcuni passi sembravano differenti dal 150. Comunque provo, grazie.

[ab_reppe]

Tienici aggiornati sulle prestazioni del 150, in quanto appena ho finito di maltrattare la DBX 1/10 vorrei... (anzi l'ho già ordinata)... passare ad un 1/8 più consono per la pista che abbiamo qui vicino (Sacile - Ongaro Ring), e tra i componenti papabili, visto che mi ci sto trovando bene con il 120, pensavo di confermare il fratello maggiore... Poi si vedrà... intanto dovrò imparare a montare il mio primo Kit (DEX408V2) e già li sarà da ridere...

[Cris_Ace]

Ciao Mastino, io ho un 150 abbinato al X8S 2350 (il modello come il tuo);
il motore è montato su una tekno a pignone 15 ma non trovo tutta questa cattiveria nei settaggi di fabbrica (batterie 4s 6000 60c);
il punch da quanto ho capito è strutturato in 2 fasi da program card ( come una sorta di cambio marcia)mentre sono in attesa di modulo Bluetooth perché ho visto che si puo' settare l'erogazione in piu' punti;
per quanto riguarda il turbo, toglierlo riduce sicuramente la velocità massima perché è una sorta di potenza aggiunta quando il motore raggiunge il massimo dei giri( e si puo' settare anche dopo quanto tempo farlo intervenire)
Hai problemi di tenuta della macchina o di temperature? Usando il freno sul secondo servo i gradi sono decisamente nella norma ora perché il motore è impegnato solo nella fase di accelerazione, ma la macchina va comunque a cannone....
Certo, ci fosse un manuale che spieghi i parametri per la esc non sarebbe male visto che ce ne sono una cifra...ma sinceramente non so nemmeno io dove sbattere la testa, ho fatto la traduzione maccheronica in italiano per quel che possono significare e via, ma potrei aver capito male come te

[mastino]

Ciao a te, io mi collego tramite la program card al pc ed il punch anche da pc lavora su 2 step. Purtroppo nn avevo provato il sistema con regolazione di fabbrica, che ha il turbo a zero, ma avevo dato dei punti così "a naso", che é quasi come dire a caso e devo aver esagerato. Io uso il 2150 con pignone 14 e corona 46, 4S da 4500, 65C. Riportando il turbo a zero si é riaddomesticata. Via pc poi si può regolare la curva di accellerazione come fosse l'esponenziale sulla radio. Il BT lo prenderò solo se mi fanno l'app per il berry

[mastino]

prima uscita RACE ieri sulla pista di Fombio. Al primo doppio affrontato in modalità "scoppio" sono decollato e solo per fortuna non sono entrato in orbita. Dopo ciò ho saggiamente deciso di limitare l'uso del gas, almeno fino alla quarta birra. Il modello malgrado un settaggio più tranquillo rispetto le prove-corsello è ancora troppo... tutto. Troppo irruente, troppo veloce... una GRP strappata quasi subito al posteriore durante la finale bump up da 20 minuti potrebbe essere il segnale di quanto troppo è esagerata, ma anche temperature del motore alte ( da non tenerci sopra le dita) e lipo che sembra abbiano sofferto un filo; trovate deformate anche se poi raffreddandosi sembrano essere tornate normali. Il tentativo di portare a termine i venti minuti senza cambio ( con delle 4S a 5000mAh) è fallito per un pelo; ultimo passaggio sul via al minuto 18 e rotti e auto ferma qunado sarei riuscito a chiudere il giro entro il 20esimo prima dello scadere (quindi due giri persi). Il modello va a sapere se si è fermato causa lipo scarica o causa surriscaldamento. So solo che l'esc cicalinava..., forse faceva bip bip....bip bip. che neso, troppe birre! . Adesso sto pensando di scendere dal 14/46 al 13/46 per vedere se riesco a scaldare meno, ma penso in più di segare direttamente il turbo. Ma sul rettilineo raggiungere e superare gli scoppio una volta entrato il turbo ha dell'incredibile!!!

Nota Bene: Dimenticare a casa il tester e la schedina di programmazione dell'ESC è una furbata da evitare. Non sono ancora completamente entrato nella modalità "ELEKTRO".

[frappo]

Originariamente inviata da Pinna xcs

Io l'ho pagata meno dal Giappone.

Su quale sito giapponese l'ha acquistata?