Consigli tecnici e istruzioni - Pagina 2

cava · 11-01-14, 01:56 PM

Brutto il connettore tamiya. E pericoloso con le lipo. 10. 000 volte meglio i deans

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--Rick-- · 13-01-14, 09:17 PM

questa cosa l'ho letta in giro online, ora dovrei cambiare però connettore all'rc e anche alla batteria e non me la sento per niente.

situazione strana:
ieri sera l'ho provata, va bene buone prestazioni ma notavo una partenza poco incisiva. Girato per circa mezz'ora
questa mattina la riprendo e appena accesa tutta un altra cosa, decisamente più violenta, addirittura si girava da sola su asfalto esagerando con il gas da fermo, tempo 5min o poco più è tornata come ieri sera.
Mah non capisco questo cambio repentino da cosa possa essere dato

cava · 13-01-14, 11:03 PM

Lipo con problemi (o non carica ieri e con un calo significativo ad un certo punto), problemi col motore, con l'esc o problemi di connessione tra questi 3 componenti

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--Rick-- · 14-01-14, 08:36 AM

ok può essere tutto

mi sa che è meglio che evito di investirci altri soldi, se mi prende nel tempo investo su un usato già pronto da drift

--Rick-- · 16-01-14, 08:42 AM

provata su asfalto, durata della lipo circa 40min la 3250
parte schizza poi calo drastico di prestazioni dopo 5min per rimanere costante, la mattina sucessiva parte schizza poi di nuovo calo di prestazioni.
Ieri sera sono andato dai toridrift dove ho conosciuto gli admin e qualche ragazzo, molto gentili, mi hanno dato qualche consiglio per poterla tramutare in drift.
Anche qui però ho notato oltre a ciò che ho scritto sopra una durata inferiore della metà buona se non di più della batteria, vuoi perchè eravamo su marmo e scivolando usavo più potenza vuoi per la rapportatura sbagliata della mia tl01.
Ora sorge un dubbio, mi conviene risolvere questi problemi su questo telaio, anche se sinceramente non so dove sbatterela testa, e provare a farla drift oppure investo qualche centinaio di euro per prendere qualcosa di usato già pronto con specifiche giuste
Oggi vado da microsprint a chiedere qualche info anche li su questi problemi

--Rick-- · 21-01-14, 08:45 PM

eccomi, visto che pare sia riuscito a risolvere al problema sostituendo il motore mi tengo il tl01 e mi prendo qualcosa da drift appropriato in modo tale che almeno se voglio girare su asfalto ho una macchina settata per girarci.
il problema ora è cercare qualcosa da non spendere eccessivamente troppo e che non sia una baracca. budget massimo 200€

Andrea123 · 21-01-14, 10:05 PM

Quote:

Originariamente inviata da --Rick--

eccomi, visto che pare sia riuscito a risolvere al problema sostituendo il motore mi tengo il tl01 e mi prendo qualcosa da drift appropriato in modo tale che almeno se voglio girare su asfalto ho una macchina settata per girarci.
il problema ora è cercare qualcosa da non spendere eccessivamente troppo e che non sia una baracca. budget massimo 200€

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in linea di massimo ti consiglierei una sakura d3 cs ma in tutto ti viene a costare 250€/280€ (contando che hai già la radio) ma se hai gia il motore (per il drift vanno benissimo i brushed) ti costa 100€ spedita

--Rick-- · 24-01-14, 07:16 PM

andata, ho deciso per un usato, ho trovato e parlato di persona con un ragazzo che vende uno dei suoi 3 modelli, per la precisione una team magic e4d moddata per bene, brushless una lipo, led e 2 scocche a 190€, tenuta molto bene.