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Vecchio 03-01-10, 09:25 PM   #61
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P.S. Guarda i vecchi messaggi per il discorso dei differenziali, olio e spessori
Non riesco a trovare la discussione
Era nella sezione Le aziende informano>thunder tiger ??
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Vecchio 03-01-10, 09:26 PM   #62
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Martedì vedo se trovo le intermedie per la TS4n. Le dure (blu) da quanto mi hanno detto ieri, vanno ancora bene se si usano le gomme in lattice che ammortizzano un po', ma con le gomme in spugna, bisogna mettere molle un pelo più morbide, in quanto quelle in spugna ammortizzano di meno ed in curva l'auto tende a puntarsi (infatti stamane puntava). Tra l'altro mi sono accorto che ho un litro di benza e basta (per 3 RC....), per cui comunque questa settimana (se non devo correre in ditta per casini) mi faccio un po' di ferie e ne approfitto.
che intendi dire con impuntarsi???
ma io mi trovo bene con gli originali, cambiando l'olio e gli spessori li regolo.
oggi giravo con uno scarico perche rotto, nn ci crederai ma con l'auto settata bene e i differenziali tarati quasi nn sentivo la differenza
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Vecchio 03-01-10, 09:31 PM   #63
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Non riesco a trovare la discussione
Era nella sezione Le aziende informano>thunder tiger ??
Mi pare...
Comunque, fatti dare dall'Hermes (o dal Gianni) gli spessodi da 1,2,3 decimi e l'olio da 30.000 per il differenziale anteriore e 8.000 per il posteriore. Gli spessorini mettili nel differenziale, sotto agli ingranaggi più grossi. In alcuni casi si sono sgranati...

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che intendi dire con impuntarsi???
ma io mi trovo bene con gli originali, cambiando l'olio e gli spessori li regolo.
oggi giravo con uno scarico perche rotto, nn ci crederai ma con l'auto settata bene e i differenziali tarati quasi nn sentivo la differenza
In curva l'auto tende a scivolare un po' ed ad alzare le ruote interne
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Vecchio 04-01-10, 09:14 PM   #64
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Ciao Cava, oggi ho modificato i differenziali sia per quanto riguarda i rasamenti che per l'olio...ho fatto proprio come mi hai detto te 30000 davanti e 8000 dietro, poi ho messo i braccetti superiori in ergal.
Ora non vedo l'ora di riprovarla per vedere la differenza

PS: molle gialle non ne aveva piu
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Vecchio 04-01-10, 09:22 PM   #65
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Ciao Cava, oggi ho modificato i differenziali sia per quanto riguarda i rasamenti che per l'olio...ho fatto proprio come mi hai detto te 30000 davanti e 8000 dietro, poi ho messo i braccetti superiori in ergal.
Ora non vedo l'ora di riprovarla per vedere la differenza

PS: molle gialle non ne aveva piu
Ho visto... Stamane ho fatto un salto.
Avevo una mezza idea di mettere i braccetti ed i mozzi dietro in ergal, poi il portafogli vuoto mi ha fatto toenare alla realtà... Pazienza. Aspetto, a meno che non li abbiano in svizzera, ma fanno orari strani ed hanno poco.
Potrei anche usare lo stesso sistema che si usava qualche anno fa nel rally. 2 molle di durezza diversa una sopra l'altra.

A proposito, di dove sei?
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Vecchio 04-01-10, 09:25 PM   #66
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Melegnano, cmq da san donato milanese dove lavoro, ci metto 20 min ad arrivare da Hermes invece tu 6 proprio a Como?
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Vecchio 04-01-10, 09:32 PM   #67
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Melegnano, cmq da san donato milanese dove lavoro, ci metto 20 min ad arrivare da Hermes invece tu 6 proprio a Como?
Si, Como.
Certo che da S. Donato all'hermes, se trovi casino sulle 2 tangenziali....
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Vecchio 04-01-10, 09:46 PM   #68
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si hai ragione c'e da spararsi....oggi però mi è andata di lusso, in un ora ho fatto tutto
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Vecchio 04-01-10, 10:06 PM   #69
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Una cosa, il differenziale l'ho imbottito di olio fino all'orlo, è giusto?
Te lo chiedo perche quando l'ho aperto di grasso dentro se ne vedeva veramente poco

PS: mentre mettevo il 30.000 ho schiacciato il contenitore forse un po troppo forte, e ad un punto se ne è uscito il beccuccio...immaginati il risultato: differenziale e mani annegate nell'olio e via di sgrassatore per pulire la scrivania
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Vecchio 04-01-10, 10:08 PM   #70
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Una cosa, il differenziale l'ho imbottito di olio fino all'orlo, è giusto?
Te lo chiedo perche quando l'ho aperto di grasso dentro se ne vedeva veramente poco
Si, o un pelino meno
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PS: mentre mettevo il 30.000 ho schiacciato il contenitore forse un po troppo forte, e ad un punto se ne è uscito il beccuccio...immaginati il risultato: differenziale e mani annegate nell'olio e via di sgrassatore per pulire la scrivania
Idem!!! Stessa identica cosa
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Vecchio 06-01-10, 09:31 PM   #71
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Quasi un litro all'attivo, freddo polare e carburazione grassa (difatti la fiancata è tutta sm.... d'olio). Però spinge moooolto bene il piccolino.

YouTube - Xanavi RC 013.avi
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Vecchio 06-01-10, 10:37 PM   #72
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Quasi un litro all'attivo, freddo polare e carburazione grassa (difatti la fiancata è tutta sm.... d'olio). Però spinge moooolto bene il piccolino.

YouTube - Xanavi RC 013.avi

bellina la carrozzeria nissan, la mia la montava di serie poi un ragazzino con una 1 8 mi ha puntato contro e l'ha distrutta
come mai la seconda entra cosi tardi???
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Vecchio 06-01-10, 11:17 PM   #73
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come mai la seconda entra cosi tardi???
L'avevo regolata cos' domenica con la carburazione un po' divera. Ma non mi sembra malaccio. Cambia quando sei su di giri....
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Vecchio 07-01-10, 12:51 AM   #74
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L'avatar di Milacris
 
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
Milacris diventerà qualcuno prima o dopo!
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Canta che è un piacere ascoltarlo....
Bel motorello!!!!
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OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro.. )
ON: TS4n PRO Edicola Edition ( in pensione.. )
Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..
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Vecchio 08-01-10, 12:55 PM   #75
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L'avatar di franci700
 
Registrato dal: Aug 2009
Messaggi: 122
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Approfitto di questo lungo 3d per esprimere la mia soddisfazione dopo avere letteralmente buttato via quel motoraccio a strappo e avere installato un sirio . Come pensavo il motore originale è una cosa da ridere a livello di prestazioni ... Alla fine ho speso e sicuramente su una ts4n non ne vale poi molto la pena, ma ora ho un modello che va come si deve... anche se so gia', vista la intrinseca fragilita' del modello, non stara' molto a lasciarmi "a piedi".. Bhe, sara' la scusa per tornare alle 1:8 on road che sono state il mio primo amore... (tanto tempo fa)... Appena posso postero' foto .

SALUTI!!!
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