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Vecchio 12-06-09, 08:07 PM   #1
yama07
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predefinito motore rotto vale la pena o la prendo nuova???

Ciao,

purtroppo mi dicono che nella mia TS4N Monomarcia con un litro di benzina acquista un meetto fa ho sbiellato (lo strappino non si tira).

Mi conviene tra motore e aggiunta del cambio oppure la prendo nuova gia con il cambio?Oppure la vendo?

Mi pare di aver capito che motore circa 120 euro piu cambio 80,00 euro forse non conviene?

Inoltre in fin fine quanto costa gia con il cambio?
A quanto potrei venderla onestamente?

Grazie
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Vecchio 12-06-09, 10:55 PM   #2
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Ciao sei sicuro di aver sbiellato?, da cosa lo riconosci solo perchè lo strappino non si tira?, forse è solo ingolfato o ti si è bloccato con l'olio rimasto all'interno del motore?, certo le mie sono supposizioni non avendo in mano il motore, ma devi essere sicuro che il motore è rotto ciao
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Vecchio 12-06-09, 11:00 PM   #3
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per dire che è sbiellato almeno bisogna aprirlo
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Vecchio 15-06-09, 01:02 PM   #4
yama07
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Infatti ho aperto il carter ed era solo bloccato nel punto piu alto!!!Ma come mai e' accadauto?Motore nuovo?
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Vecchio 15-06-09, 01:17 PM   #5
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Ciao i fattori perchè ti è accaduto, sono o ingolfaggio o dopo averlo spento non lo hai lubrificato con olio apposito (io uso e mi ci trovo bene da anni con olio per macchine da cucire), sai la miscela che rimane nel motore si secca, sopratutto l'olio che alla fine ti blocca il motore, ora per sbloccarlo lubrifica bene tutto, io per prima cosa faccio sempre con la miscela a gocce e poi olio lubrificante e pian piano muovo finchè si sblocca ciao
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Vecchio 27-10-09, 01:25 AM   #6
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Ciao i fattori perchè ti è accaduto, sono o ingolfaggio o dopo averlo spento non lo hai lubrificato con olio apposito (io uso e mi ci trovo bene da anni con olio per macchine da cucire), sai la miscela che rimane nel motore si secca, sopratutto l'olio che alla fine ti blocca il motore, ora per sbloccarlo lubrifica bene tutto, io per prima cosa faccio sempre con la miscela a gocce e poi olio lubrificante e pian piano muovo finchè si sblocca ciao
Ciao gnagnolone, sono nuovo del forum e sto iniziando a rompere le balls un po a tutti...ora è il tuo turno
vorrei capire dov' ke va precisamente inserito l'olio singer della nonna
smonto la candela e verso, devo smontare la testata e versare...???
e poi in ke quantità + o - ne va messo??
grazie, simone
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Vecchio 27-10-09, 12:41 PM   #7
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Ciao McCrash, smonti la candela e togli il filtro aria, metti 3 o 4 gocce per parte, e tiri lo strappino un paio di volte piano ed il gioco è fatto

Ciao Antonio
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Vecchio 27-10-09, 11:28 PM   #8
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Ciao i fattori perchè ti è accaduto, sono o ingolfaggio o dopo averlo spento non lo hai lubrificato con olio apposito (io uso e mi ci trovo bene da anni con olio per macchine da cucire), sai la miscela che rimane nel motore si secca, sopratutto l'olio che alla fine ti blocca il motore, ora per sbloccarlo lubrifica bene tutto, io per prima cosa faccio sempre con la miscela a gocce e poi olio lubrificante e pian piano muovo finchè si sblocca ciao
Devi usare una miscela con molto olio di ricino mi sa...
Sull'1/8 il motore è rimasto fermo almeno 3 mesi e si è accesa al primo colpo...
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Vecchio 21-02-10, 02:56 PM   #9
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Forse si era puntato sopra...visto che e' nuovo puo succedere..
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Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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