Vecchio 18-11-08, 12:56 PM   #16
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scusate raga ma avvitare nel senso orario o antiorario
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Vecchio 18-11-08, 01:51 PM   #17
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scusate raga ma avvitare nel senso orario o antiorario
in senso orario per avvitare...
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Vecchio 19-11-08, 09:36 AM   #18
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raga unaltra cosa ma il minimo mecanico e quella vite dietro il carburatore o è qulla viacino allo spillo del massimo?
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Vecchio 19-11-08, 11:38 AM   #19
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e quella sotto il filtro, l'unica che a una molla nera non puoi sbagliare
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Vecchio 19-11-08, 12:59 PM   #20
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Io cambierei anche l'olio degli ammortizzatori in piu ho notato che usando l'ultima miscela della jets la carburazione è piu stabile e il motore rimane regolare nella temperatura e anche l accensione al primo strappo parte. poi per guidare non avere fretta fallo con calma non avere fretta di dare gas a manetta quello lo farai col tempo impara a dosare bene il freno e l'acceleratore fatti una piccola pista in un piazzale con fondo abbastanza pulito e chiudi bene le curve e cerca di avere traiettorie pulite,non andando forte pero, a velocita tranquilla cosi impari a conoscere bene il modello, poi un po per volta cerchi di aumentare la velocita sempre con la stessa tecnica di guida e piano vedrai che vai, io con la mia 1/10 ho fatto cosi, poi ne ho comprato una nuova ma lo messa da parte perche sono passato all'off road, abbi calma pero perche devi imparare un po alla volta se hai fretta poi ti incazzi guida male e rischi di fare danni inutili.
nico 85 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-11-08, 10:53 AM   #21
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ok grazie ho comprato questo tipo di miscla e in piu il mio negoziante mi ha consigliato di mettere un additivo nella miscela per pulire il motero e stappare qualche tubo mezzo otturato(questa e la funzione del'additivo)cmq ho provato e va benissimo vacome un fulmine grz a tutti!!!
__________________
w la ts 4n gold/plus mitica!!!!!!!
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