23-08-09, 12:19 PM
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#46
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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Hai ragione riguardo il colore dei tubi. I manicotti in silicone sono azzurri, mentre i tubi veri e propri sono celeste anodizzato... rivernicerò i manicotti... 
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25-08-09, 10:27 AM
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#47
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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Ho riverniciato i manicotti con le fascette e ho quasi finito gli ammortizzatori.
Questi sono i posteriori prima della cura, le finte molle che ho tagliato e dopo la cura. Mancano alcuni particolari da rifinire, ma sono quasi terminati...
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25-08-09, 10:35 AM
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#48
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
Messaggi: 16,883
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sì,le molle mi sembrano decisamente meglio... 
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29-08-09, 11:11 AM
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#49
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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I lavori su questo modello vanno molto a rilento, dato che non ho ancora il nero satinato...
Nel frattempo sono riuscito a finire il motore e le sospensioni anteriori e posteriori. 
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31-08-09, 03:26 PM
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#50
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Genova
Messaggi: 1,649
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Bravo Scapin, mi piace 
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www.renzomodels.net
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31-08-09, 05:08 PM
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#51
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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Cavolo, detto da uno bravo come te dà il doppio della soddisfazione! Grazie!
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31-08-09, 05:37 PM
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#52
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Utente
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Finland,Jyvaskyla
Messaggi: 663
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[SIGPIC][/SIGPIC]"S4....Non avevo il coraggio di tener giu',poi ho capito che dovevo guidarla come se fosse sui binari..."[Henri Toivonen]
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31-08-09, 09:29 PM
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#53
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Utente Vip - Io sostengo Modellismo.net
Registrato dal: Aug 2009
residenza: Bolzano
Messaggi: 4,542
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quoto gli altri, sta uscendo un bel lavoro!! i tubi di scarico del motore sono davvero molto realistici da quel che si vede 
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01-09-09, 12:02 PM
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#54
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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Grazie dei complimenti, siete troppo buoni. 
Il lavoro sta andando avanti ora che mi è arrivato il colore finalmente... 
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06-09-09, 11:12 AM
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#55
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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Ho quasi finito l'interno del cofano anteriore. Non c'era abbastanza spazio per i 4 condotti che vanno dal servofreno alla centralina elettroidraulica e quindi ne ho fatti solo 2... vabbè... 
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06-09-09, 01:47 PM
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#56
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Utente
Registrato dal: Oct 2005
residenza: Pescantina (VR)
Messaggi: 735
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Anche perchè in realtà dovrebbero essere sei. Bel lavoro Scapin, mi piace il tuo modo di lavorare su questa fxx, semplice e pulito. Impari in fretta eh?
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07-09-09, 11:53 AM
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#57
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Utente Senior
Registrato dal: May 2008
residenza: Udine
Messaggi: 2,810
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che spettacolo di lavoro...complimenti...
Non so se posso esservi utile, ma io ho moltissime foto di molti particolari interni,esterni,motore ecc..ecc...della Ferrari Enzo...tipo 300 foto, giu di la..
Se vi possono servire per qualche riproduzione...ditemi pure. Anche via mp
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07-09-09, 07:29 PM
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#58
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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Quote:
Originariamente inviata da BlackSheep
che spettacolo di lavoro...complimenti...
Non so se posso esservi utile, ma io ho moltissime foto di molti particolari interni,esterni,motore ecc..ecc...della Ferrari Enzo...tipo 300 foto, giu di la..
Se vi possono servire per qualche riproduzione...ditemi pure. Anche via mp |
E ti fai vivo adesso??? 
Ormai ho trovato tutto quello che mi serviva, grazie lo stesso...
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07-09-09, 07:31 PM
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#59
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2009
residenza: Lecce
Messaggi: 2,357
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Quote:
Originariamente inviata da fiorinidi
Anche perchè in realtà dovrebbero essere sei. Bel lavoro Scapin, mi piace il tuo modo di lavorare su questa fxx, semplice e pulito. Impari in fretta eh?
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Bè, molte cose non mi piace come sono venute, però me le faccio piacere... non mi va di stare dietro a questo modello per un anno...
Comunque i condotti che partono dalla sommità della centralina sono quattro e non sei.
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07-09-09, 07:50 PM
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#60
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Utente
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Finland,Jyvaskyla
Messaggi: 663
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