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Vecchio 20-03-07, 10:23 PM   #46
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provo a ricostruire il tubo anteriore che si trova sotto il cofano,
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Vecchio 20-03-07, 10:24 PM   #47
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la paratia che separa l'abitacolo dal vano motore, per ora l'ho stuccata, poi andra riverniciata ovviamente
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Vecchio 20-03-07, 10:25 PM   #48
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la parte posteriore, dove cè la rientranza della parte dove va messo l'estintore, secondo voi va riempita a livello di tutta la paraia o deve rinmanere così?
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Vecchio 20-03-07, 10:26 PM   #49
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per ora è tutto xkè mi si sono scaricate le batterie della macchinetta, le altre cose le faccio vedere la prossima volta
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Vecchio 21-03-07, 12:09 AM   #50
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la paratia del vano la farei tutta "liscia".Quel "vano" lì è solo frutto dello stampo hasegawa....
Ma quel tubo spiralato con che l'hai fatto?

MarcoWRC,spesso il pannello era ricoperto di una "moquette" grigio chiaro,come i sedili delle prime versioni.Una sorta di panno.(spero ignifugo...)
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Vecchio 21-03-07, 10:20 AM   #51
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è un semplice spure avvolto con filo di rame, poi passato con della vinavil (diluita con un pò di acqua) per rendere omogenea la superfice
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Vecchio 21-03-07, 11:03 AM   #52
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quindi è rigidissimo....
Credevo fose cavo all'interno...
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Vecchio 21-03-07, 11:16 AM   #53
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è si è rigido, ma cmq prima si forma la curva del tubo scaldando un pochino lo spure poi si fa il rivestimento
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Vecchio 21-03-07, 04:54 PM   #54
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alessandro (21-03-2007 10:03 a.m.):
quindi è rigidissimo....
Credevo fose cavo all'interno...
Ho visto fare a qualcuno pressapoco la stessa cosa , cava all'interno, puciando la molla sull'acrilico desiderato... ha il vantaggio di essere morbido e conformabile.
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Vecchio 21-03-07, 07:19 PM   #55
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che significa puciando la molla sull'acrilico???
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Vecchio 21-03-07, 08:34 PM   #56
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marchinos (21-03-2007 06:19 p.m.):
che significa puciando la molla sull'acrilico???
Il filo attorcigliato, come hai fatto te, nel colore acrilico desiderato: la flessibilità che ne consegue dipende dal filo e da quanto acrilico: se usi solder...

... mi pare a verlo visto fare a James Tremblett su AF ma non ricordo il modello: probabilmente una Nascar
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Vecchio 21-03-07, 10:29 PM   #57
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Allora butto li una idea che mi è venuta in mente ora, non l'ho mai vista fare ne tanto meno l'ho mai fatta e probabilmente è un'assurdità. Ma magari qualcuno di quelli bravi può valutare meglio se fattibile: se si fa la stessa molla col filo di rame attorno allo sprue, poi si puccia non nell'acrilico ma nel lattice per fare gli stampi di colata e una volta asciutto si sfila solo lo sprue dovrebbe mantenere la forma ed essere molto flessibile. Aspetto pareri

Ciao
F
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Vecchio 24-03-07, 07:27 PM   #58
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oggi non è giornata da modellismo quindi meglio che mi sto buono, nel terminare gli interni noto che mi sono venuti una schifezza, non so perchè l'ammorbidente mi ha fatto delle macchie sui sedili... come posso rimediare? in più le cinture sono venute uno schifo, non mi piacciono proprio per come sono venute....
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Vecchio 24-03-07, 07:31 PM   #59
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poi ho iniziatoa a fari il motore e nel togliere la parte di resina dove parte la colata mi si è rotto prima un supporto motore, poi anche un collettore di scarico... e allora ho deciso di dargli una mano di grigio e per oggi basta, che mentre lavoravo mi stava per catere tutto perterra e riprendendolo al volo mi sono pure tagliato un dito!!!!! :'(
quando mi succedono ste cose penso proprio che ci sono giornate in cui è meglio lasciar perdere se le cose non vanno....
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Vecchio 24-03-07, 07:33 PM   #60
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il motore in resina non proprio un gran che... spero di mascherare con fili e tubetti vari... approposito come posso ricreare il grande airbox in vetroresina che cè sopra i carburatori??? e i sebatoi???
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